เกรดเหล็กทั้งหมด
372 เกรดที่พบ.
09CuPCrNi-A
09CuPCrNi-A เป็นเหล็กทนสภาพอากาศของจีนตาม GB/T 4171 — ชื่อเรียกเองระบุระบบอัลลอย (Cu-P-Cr-Ni) — และเป็นคู่เทียบในประเทศข…
1.0715 (11SMn30)
11SMn30 (1.0715) เป็นเหล็กตัดเฉือนฟรีที่มีกำมะถันมาตรฐานของยุโรปตาม EN 10087 โดยมีกำมะถันประมาณ 0.30% และซิลิคอนเกือบเป็…
1.0718 (11SMnPb30)
11SMnPb30 (1.0718) เป็นรุ่นเติมตะกั่วของ 11SMn30 และเป็นเหล็กเส้นที่ตัดเฉือนเร็วที่สุดชนิดหนึ่งในระบบ EN การเติมตะกั่ว (…
1.0721 (10S20)
10S20 (1.0721) เป็นเหล็กตัดเฉือนฟรีสำหรับชุบผิวแข็งตาม EN 10087 กำมะถันปานกลาง (0.15–0.25%) สร้างสมดุลระหว่างความสามารถใ…
1.0737 (11SMnPb37)
11SMnPb37 (1.0737) ผลักดันแนวคิดเหล็กตัดเฉือนฟรีเติมตะกั่วของ EN ไปไกลที่สุด โดยเพิ่มกำมะถันเป็น 0.34–0.40% และแมงกานีสเ…
1.2067
1.2067 เป็นเหล็กโครเมียมงานเย็นแบบชุบแข็งทะลุในตระกูลเหล็กแบริ่ง (คล้ายแนวปฏิบัติ 100Cr6/L3) ให้ความแข็งสูงและต้านทานการ…
1.2083
1.2083 เป็นเหล็กแม่พิมพ์สเตนเลสมาร์เทนซิติก (ประเภท 420) ที่ผสานความต้านทานการกัดกร่อนเข้ากับการขัดเงาที่ดีเยี่ยม เป็นตั…
1.2311
1.2311 เป็นเหล็กแม่พิมพ์พลาสติกชนิด Cr-Mn-Mo ที่ผ่านการชุบแข็งล่วงหน้า เป็นเหล็กหลักของยุโรปสำหรับแม่พิมพ์ฉีดพลาสติกและฐ…
1.2312
1.2312 เป็นรุ่นเติมกำมะถันของ 1.2311 ที่กลึงง่าย กำมะถันที่เติมเข้าไปช่วยเพิ่มความสามารถในการกลึงอย่างมาก แต่แลกมาด้วยกา…
1.2316
1.2316 เป็นเหล็กแม่พิมพ์สเตนเลสชุบแข็งล่วงหน้าที่มีโครเมียมประมาณ 17% และโมลิบดีนัมเพื่อความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีกว่า …
1.2365 / 32CrMoV12-28
1.2365 เป็นเหล็กงานร้อนโมลิบดีนัมสูงในตระกูล H10 โดยมี Mo เกือบ 3% ทำให้มีความต้านทานการอบคืนตัวและความแข็งแรงที่อุณหภูม…
1.2367 / X38CrMoV5-3
1.2367 เป็นเหล็กงานร้อนชนิดดัดแปลงแบบ H11 ที่เพิ่มโมลิบดีนัมเป็นประมาณ 3% ปิดช่องว่างความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูงส่วนใหญ่เท…
1.2436 (D6)
1.2436 เป็นเหล็กงานเย็น D6 ผสมทังสเตน ปริมาณคาร์ไบด์ระดับ D3 พร้อมทังสเตนที่เพิ่มเข้ามาเพื่อการชุบแข็งด้วยลมและความคงตัว…
1.2550
1.2550 (60WCrV7) เป็นเหล็กเครื่องมือทนแรงกระแทกผสมทังสเตนของยุโรป ใกล้เคียงกับ AISI S1 เป็นวัสดุหลักสำหรับสิ่ว หมัดตัด แ…
1.2601
1.2601 (X165CrMoV12) อยู่ระหว่าง D2 และ D6 คาร์บอนสูงและโครเมียม 12% พร้อมการเติม Mo, W และ V ในปริมาณเล็กน้อยเพื่อสมดุล…
1.2709 Maraging / X3NiCoMoTi18-9-5
1.2709 เป็นเหล็กมาราจิง (maraging) นิกเกิล 18% เป็นเกรดที่อยู่เบื้องหลังเครื่องมือพิมพ์ 3 มิติโลหะ (LPBF) และอินเสิร์ตแม…
1.2738
1.2738 เป็นเหล็กที่มีองค์ประกอบแบบ P20 แต่ปรับปรุงด้วยการเติมนิกเกิลประมาณ 1% เพื่อการชุบแข็งทะลุถึงแกนสำหรับแม่พิมพ์ขนา…
1.2767
1.2767 เป็นเหล็กแม่พิมพ์และแม่พิมพ์ปั๊มนิกเกิล 4% ที่มีความเหนียวโดดเด่นและการชุบแข็งทะลุในหน้าตัดหนา ถูกเลือกสำหรับแม่พ…
1.2842
1.2842 (90MnCrV8) เป็นชื่อเรียกตาม DIN ของเหล็กเครื่องมือแมงกานีสชุบน้ำมัน O2 — เป็นหนึ่งในเหล็กเครื่องมือที่มีสต็อกมากท…
1.8550 / 34CrAlNi7-10
1.8550 (34CrAlNi7-10) เป็นเหล็กไนไตรดิงพรีเมียมของยุโรป อะลูมิเนียมของมันเป็นตัวสร้างไนไตรด์ที่สร้างชั้นผิวที่แข็งและทนก…
1008
1008 เป็นเหล็กคาร์บอนต่ำมาก มีความสามารถในการขึ้นรูปเย็นและการเชื่อมยอดเยี่ยม เป็นเกรดมาตรฐานสำหรับตัวยึดขึ้นรูปเย็น ผลิ…
100Cr6
100Cr6 คือชื่อเรียกตามมาตรฐาน EN (1.3505) ของเหล็กตลับลูกปืนสากล 1%C–1.5%Cr ซึ่งกำหนดตาม EN ISO 683-17 พร้อมเงื่อนไขการส…
1010
1010 เป็นเหล็กคาร์บอนต่ำสำหรับชิ้นส่วนโหลดเบา ที่ต้องการความสามารถในการขึ้นรูป การเชื่อมที่ดี และชั้นชุบผิวคาร์บูไรซ์เสร…
1015
1015 เป็นเหล็กคาร์บอนต่ำเกรดชุบผิวคาร์บูไรซ์ สำหรับชิ้นส่วนขนาดเล็กที่ต้องการพื้นผิวแข็งต้านการสึกหรอบนแกนที่เหนียว เชื่…
1018
1018 เป็นหนึ่งในเหล็กเส้นดึงเย็นที่มีสต็อกมากที่สุดในอเมริกาเหนือ เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำที่มีแมงกานีสสูงกว่า 1020 ทำให้…
1022
1022 เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ แมงกานีสสูง มีความสามารถในการชุบแข็งดีกว่า 1020 ที่ระดับคาร์บอนเดียวกัน ใช้สำหรับชิ้นส่วนคา…
1025
1025 เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำถึงปานกลางสำหรับชิ้นส่วนเครื่องจักรทั่วไปที่ต้องการความแข็งแรงสูงกว่า 1020 หนึ่งระดับ โดยยัง…
1030
1030 เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางที่อยู่ขอบล่างของช่วงที่อบชุบได้ ตอบสนองต่อการชุบแข็งในหน้าตัดบางและการชุบแข็งด้วยกระแสเ…
1035
1035 เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางสำหรับเพลาและชิ้นส่วนตีขึ้นรูปที่มีความแข็งแรงปานกลาง อบชุบได้เชื่อถือได้กว่า 1030 และเป…
1038
1038 เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางที่ใช้กันแพร่หลายในอเมริกาเหนือในรูปเหล็กเส้นดึงเย็นและรีดร้อนสำหรับเพลาและสลักเกลียว อย…
1040
1040 เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางสำหรับเพลา สลักเกลียว และเฟืองที่รับแรงปานกลาง เป็นรุ่นก่อนหน้าของ 5140/40Cr ในกลุ่มเหล็…
1045
1045 เป็นเหล็กคาร์บอนปานกลางที่ใช้กันทั่วไปที่สุดในโลก — เป็นตัวเลือกเริ่มต้นสำหรับเพลา ก้านไฮดรอลิก และแผ่นเหล็กที่ต้อง…
1050
1050 เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางถึงสูงซึ่งองค์ประกอบตรงกับ JIS S50C และ EN C50 ใช้สำหรับเพลาที่สัมผัสการสึกหรอ สปริงรูปท…
1055
1055 เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนสูงถึงปานกลางสำหรับชิ้นส่วนที่ต้องการผิวแข็งทนการสึกหรอและแกนกลางที่เหนียว ทับซ้อนกับช่วงล่างขอ…
1060
1060 เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนสูงสำหรับสปริง ชิ้นส่วนสึกหรอ และเครื่องมือใช้งานปานกลาง ชุบแข็งได้อย่างเชื่อถือได้ในหน้าตัดเล็…
1065
1065 เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนสูงในช่วงเหล็กสปริง มีคาร์บอนใกล้เคียง GB 65 แต่มีแมงกานีสต่ำกว่าแบบฉบับของซีรีส์ SAE ใช้สำหรับ…
1070
1070 เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนสูงสำหรับสปริงและงานตัด/สึกหรอที่ต้องการความแข็งมากกว่า 1060/1065 จัดจำหน่ายในรูปเส้น แถบ และลว…
1075
1075 เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนสูงที่มีแมงกานีสต่ำกว่า 1070/1080 เล็กน้อย มีการซื้อขายกันแพร่หลายในรูปแถบและเส้นสำหรับสปริง ให…
1080
1080 อยู่ที่ระดับคาร์บอนยูเท็กตอยด์ เป็นเพิร์ลไลต์ทั้งหมดเมื่อทำนอร์มัลไลซ์ และมีความแข็งสูงหลังการชุบแข็ง เป็นเหล็กสปริ…
1084
1084 เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนสูงแบบยูเท็กตอยด์บวกที่นิยมสำหรับใบมีดและสปริง เพราะองค์ประกอบที่เรียบง่ายทำให้อบชุบได้อย่างไม่…
1095
1095 เป็นเหล็กที่มีคาร์บอนสูงสุดในซีรีส์เหล็กเส้นมาตรฐาน SAE แข็งมากและทนการสึกหรอหลังการชุบแข็ง แต่เปราะและชุบแข็งได้ตื…
10B21
10B21 คือเหล็กขึ้นรูปหัวเย็นที่ผ่านการเติมโบรอน: โบรอนเพียงเล็กน้อยช่วยเพิ่มความสามารถในการชุบแข็งของเหล็กคาร์บอน 0.20% …
1117
1117 เป็นเหล็กกลึงง่ายแบบรีซัลเฟอร์ไรซ์ กำมะถันที่เติมและแมงกานีสสูงช่วยให้ตัดได้เร็วและสะอาด ขณะยังคงคาร์บอนเพียงพอสำหร…
1137
1137 เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง แมงกานีสสูง แบบรีซัลเฟอร์ไรซ์ ที่ผสมผสานพฤติกรรมการกลึงง่ายเข้ากับความแข็งแรงที่ใช้งานไ…
1140
1140 เป็นรุ่นรีซัลเฟอร์ไรซ์กลึงง่ายของ 1040 มีระดับคาร์บอนเดียวกันแต่เติมกำมะถันเพื่อการหักเศษ ใช้ในการผลิตชิ้นส่วนความแ…
1141
1141 ผสมคาร์บอนระดับ 1040 เข้ากับแมงกานีส 1.35–1.65% และการรีซัลเฟอร์ไรซ์ ให้เหล็กเส้นกลึงง่ายที่มีความสามารถในการชุบแข็…
1144
1144 เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนรีซัลเฟอร์ไรซ์สูงและแมงกานีสสูง ที่มีความแข็งแรงสูงในสภาพดึง ขณะที่กลึงได้อย่างอิสระ ในอเมริกาเ…
1215
1215 เป็นเหล็กรีดฟอสฟอรัสและรีซัลเฟอร์ไรซ์แบบตัดเร็วที่มีคาร์บอนต่ำมาก สร้างมาเพื่อความเร็วในการกลึงโดยเฉพาะ เป็นหนึ่งใน…
12Cr1MoVG
12Cr1MoVG เป็นเหล็กท่อหม้อไอน้ำ Cr-Mo-V ของจีนตาม GB/T 5310 เป็นหลักสำหรับท่อซูเปอร์ฮีตเตอร์และรีฮีตเตอร์และท่อไอน้ำหลัก…
12L14
12L14 เป็นเหล็กตัดเร็วผสมตะกั่ว ตะกั่ว กำมะถัน และฟอสฟอรัส รวมกันให้ความสามารถในการกลึงสูงสุดในบรรดาเหล็กเส้นมาตรฐาน ครอ…
13CrMo4-5
13CrMo4-5 เป็นแผ่นต้านทานการคืบ 1Cr-0.5Mo ของ EN 10028-2 สำหรับหม้อไอน้ำ ภาชนะร้อน และท่อโรงไฟฟ้า เป็นคู่เทียบยุโรปที่ใก…
15-5PH
15-5PH เป็นรุ่นปรับปรุงของ 17-4PH ที่ควบคุมเดลตาเฟอร์ไรต์เข้มงวดกว่า ให้ความเหนียวและความเหนียวตามขวางดีกว่า โดยเฉพาะในค…
1524
1524 เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำที่มีแมงกานีส 1.35–1.65% ให้ความสามารถในการชุบแข็งและความแข็งแรงของแกนกลางดีกว่า 1020/1022 อ…
1541
1541 อัปเกรดคาร์บอนระดับ 1040 ด้วยแมงกานีสสูง เป็นวิธีที่ถูกที่สุดในการซื้อความสามารถในการชุบแข็งในเหล็กธรรมดา ใช้กันแพร…
1566
1566 เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนสูง แมงกานีสสูง สำหรับสปริงและชิ้นส่วนสึกหรอที่ต้องการการชุบแข็งลึกกว่าที่ 1065 ให้ได้ องค์ประก…
15CrMoG
15CrMoG เป็นเหล็กทนความร้อน 1Cr-0.5Mo ของจีนสำหรับท่อหม้อไอน้ำ (GB/T 5310) และแผ่นภาชนะรับแรงดัน เป็นคู่เทียบในประเทศของ…
16MnCr5
16MnCr5 เป็นเหล็กชุบแข็งที่ผิวที่ใช้กันทั่วไปที่สุดของยุโรปสำหรับเฟืองขนาดเล็กถึงปานกลาง — เป็นเกรดคู่ตาม EN ของแนวคิด 8…
16Mo3
16Mo3 เป็นเหล็กภาชนะความดันผสมโมลิบดีนัมตาม EN 10028-2 กำหนดสำหรับหม้อไอน้ำและภาชนะร้อนถึงประมาณ 530 °C การเติม Mo เพียง…
17-4PH
17-4PH (ชนิด 630) เป็นสแตนเลสชุบแข็งด้วยการตกตะกอนที่ใช้กันอย่างกว้างขวางที่สุด รวมความต้านทานการกัดกร่อนใกล้เคียง 316 เ…
17-7PH
17-7PH (ชนิด 631) เป็นสแตนเลสชุบแข็งด้วยการตกตะกอนแบบกึ่งออสเทนนิติก จัดหาในสภาพนิ่มและขึ้นรูปได้ จากนั้นเปลี่ยนรูปและบ่…
17CrNiMo6
17CrNiMo6 คือเหล็กชุบคาร์บูไรซิ่งแบบเยอรมันคลาสสิกสำหรับเฟืองขนาดใหญ่ที่รับภาระหนัก ปัจจุบัน EN 10084 บรรจุไว้ในชื่อ 18C…
18CrNiMo7-6
18CrNiMo7-6 คือเหล็กชุบคาร์บูไรซิ่งตาม EN 10084 (1.6587) สำหรับเฟืองที่ใหญ่ที่สุดและรับภาระหนักที่สุดในงานลม ทางทะเล และ…
20
20 เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพตาม GB/T 699 ของจีนที่ตรงกับ AISI 1020 และ JIS S20C — ชื่อกำหนดในประเทศจีนที่ผู้ซื้อเห็นบนใ…
201
201 เป็นเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติกกลุ่มโครเมียม-แมงกานีส ซึ่งแมงกานีสและไนโตรเจนทดแทนนิเกิลบางส่วนของ 304 โดยจะเกิดการแ…
202
202 เป็นเกรดออสเทนนิติกกลุ่มโครเมียม-แมงกานีสที่มีลักษณะคล้ายกับ 201 แต่มีแมงกานีสสูงกว่าและมีโครเมียมและนิเกิลมากกว่าเล…
20Cr
20Cr เป็นเหล็กโครเมียมสำหรับคาร์บูไรซ์พื้นฐานของจีน (GB/T 3077) เทียบเคียง AISI 5120 และ JIS SCr420 สำหรับเฟืองและเพลาชุ…
20CrMnTi
20CrMnTi เป็นเหล็กเฟืองสำหรับคาร์บูไรซ์หลักของจีน (GB/T 3077) เป็นเหล็ก Cr-Mn ผสมไทเทเนียมในปริมาณเล็กน้อยเพื่อควบคุมเกร…
20CrMo
20CrMo เป็นเหล็กคาร์บูไรซ์โครเมียม-โมลิบดีนัมตาม GB/T 3077 ซึ่งเป็นคู่ตรงข้ามที่มีโมลิบดีนัมของ 20Cr และเป็นชื่อเรียกของ…
20Mn
20Mn เป็นรุ่นแมงกานีสสูงของเกรด 20 ใน GB/T 699 คาร์บอนต่ำเท่าเดิมแต่แมงกานีส 0.70–1.00% เพื่อความแข็งแรงและความสามารถในก…
20MnCr5
20MnCr5 เป็นเหล็กคาร์บูไรซิง Mn-Cr ของยุโรปสำหรับเฟืองและเพลาขนาดใหญ่กว่า โดยมีความแข็งแรงของแกนสูงกว่า 16MnCr5…
20g
20g เป็นแผ่นเหล็กหม้อไอน้ำคาร์บอนธรรมดาแบบคลาสสิกของจีนตาม GB/T 713 ใช้มายาวนานสำหรับถังพักและเปลือกหม้อไอน้ำแรงดันต่ำแล…
2101 Duplex
2101 เป็นสแตนเลสดูเพล็กซ์แบบลีนที่แมงกานีสและไนโตรเจนแทนที่นิกเกิลส่วนใหญ่ ให้ค่าความแข็งแรงครากประมาณสองเท่าของ 304 ในร…
2205 Duplex
2205 เป็นสแตนเลสดูเพล็กซ์ที่ใช้กันอย่างกว้างขวางที่สุด มีโครงสร้างเฟอร์ไรต์-ออสเทไนต์ประมาณ 50/50 ให้ค่าความแข็งแรงครากเ…
2304 Duplex
2304 เป็นเกรดดูเพล็กซ์แบบลีนที่มีความต้านทานการกัดกร่อนเทียบเท่า 316L และค่าความแข็งแรงครากประมาณสองเท่า โดยไม่มีต้นทุนโ…
25
25 เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนตาม GB/T 699 ที่อยู่ระหว่าง 1020 กับ 1030 ด้านปริมาณคาร์บอน ตรงกับ AISI 1025 / JIS S25C เป็นเหล็ก…
2507 Super Duplex
2507 เป็นสแตนเลสซูเปอร์ดูเพล็กซ์ที่มีโครเมียม 25% โมลิบดีนัม 4% และไนโตรเจนสูง ให้ค่า PREN มากกว่า 40 และความต้านทานยอดเ…
253MA
253MA เป็นสแตนเลสออสเทนนิติกทนความร้อนผสมไนโตรเจนและมีซีเรียม (เกรดกรรมสิทธิ์ของ Outokumpu ภายใต้ UNS S30815) การเติมซิล…
254 SMO
254 SMO เป็นสเตนเลสซูเปอร์ออสเทนนิติกที่มีโมลิบดีนัม 6% พร้อมไนโตรเจนและทองแดง ทำให้มีค่า PREN สูงกว่า 42 พัฒนาขึ้นสำหรั…
27SiMn
27SiMn เป็นเหล็กโลหะผสม Si-Mn ของจีนที่กำหนดสำหรับท่อกระบอกไฮดรอลิกและเสาค้ำไฮดรอลิกในเหมืองถ่านหิน — มีความแข็งแรงหลังช…
2Cr13
2Cr13 (ชื่อเรียกใหม่ 20Cr13) เป็นสเตนเลสมาร์เทนซิติกแบบ 420 ของจีน เป็นเหล็กโครเมียม 13% ที่ชุบแข็งได้ ใช้ในสภาพชุบแข็งแ…
30
30 เป็นเกรดตาม GB/T 699 ที่ตรงกับ AISI 1030 / JIS S30C — เกรดคาร์บอน GB เกรดแรกที่ตอบสนองการชุบแข็งและอบคืนตัวได้อย่างคุ…
301
301 เป็นเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติกแบบเมตาเสถียรที่มีนิเกิลต่ำกว่า 304 จึงเกิดการแข็งตัวจากการทำงานอย่างมากในระหว่างการข…
302
302 โดยพื้นฐานคือ 304 ที่มีปริมาณคาร์บอนที่ยอมให้สูงกว่าเล็กน้อย ทำให้มีความแข็งแรงเพิ่มขึ้นเล็กน้อยหลังงานเย็น ใช้กันอย…
303
303 เป็นรุ่นกลึงง่ายของ 304 โดยมีการเติมกำมะถัน (และมักมีฟอสฟอรัส) เพื่อให้เศษกลึงหัก เป็นเกรดแท่งมาตรฐานสำหรับชิ้นส่วนก…
304
304 เป็นเหล็กกล้าไร้สนิมที่ใช้กันแพร่หลายที่สุดในโลก เป็นเกรดออสเทนนิติก 18-8 ที่สร้างสมดุลระหว่างความต้านทานการกัดกร่อน…
304H
304H เป็นรุ่นคาร์บอนสูงของ 304 โดยมีคาร์บอนอยู่ระหว่าง 0.04 และ 0.10% เพื่อรับประกันความแข็งแรงต่อการแตกหักจากการคืบที่อ…
304L
304L เป็นรุ่นคาร์บอนต่ำของ 304 กำหนดใช้สำหรับงานประกอบเชื่อม เนื่องจากขีดจำกัดคาร์บอนที่ 0.030% ป้องกันการไวต่อการกัดกร่…
305
305 เป็นเกรดออสเทนนิติกนิเกิลสูง ซึ่งนิเกิลเพิ่มเติมช่วยลดอัตราการแข็งตัวจากการทำงานเมื่อเทียบกับ 304 เลือกใช้สำหรับการด…
309
309 เป็นเกรดออสเทนนิติกโครเมียมสูง นิเกิลสูง ที่พัฒนาขึ้นเพื่อความต้านทานการเกิดออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูง นอกจากนี้ยังทำห…
309S
309S เป็นรุ่นคาร์บอนต่ำของ 309 เป็นที่นิยมสำหรับงานประกอบเชื่อมที่อุณหภูมิสูง เนื่องจากต้านทานการตกตะกอนของคาร์ไบด์ในบริ…
30CrMnSiA
30CrMnSiA เป็นเหล็กโครงสร้างความแข็งแรงสูงของจีน (GB/T 3077 สืบเชื้อสายจาก 30KhGSA ของโซเวียต) ที่ทำค่าความแข็งแรงระดับ …
30CrNiMo8
30CrNiMo8 คือเหล็กชุบแข็งและอบคืนตัวตามมาตรฐาน EN ที่มีความสามารถในการชุบแข็งสูง (1.6580) โดยมีโครเมียมและนิกเกิลอย่างละ…
310
310 เป็นเกรดออสเทนนิติกทนความร้อน 25Cr-20Ni ที่มีความต้านทานการเกิดออกซิเดชันยอดเยี่ยมจนถึงประมาณ 1035 °C ในการใช้งานต่อ…
310S
310S เป็นรุ่นคาร์บอนต่ำของ 310 และเป็นเกรดแผ่นและแผ่นหนาทนความร้อนที่พบมากที่สุดสำหรับงานประกอบเตาเผาแบบเชื่อม โดยยังคงค…
314
314 เป็นเกรดทนความร้อนเช่นเดียวกับ 310 แต่มีซิลิคอนเพิ่มขึ้นเป็น 1.50–3.00% เพื่อความต้านทานการเกิดสะเก็ดที่ดียิ่งขึ้นใน…
316
316 เติมโมลิบดีนัม 2–3% เข้าไปในฐาน 18-10 ของ 304 ซึ่งช่วยปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนแบบหลุมและการกัดกร่อนตามรอยแยกใน…
316H
316H เป็นรุ่นคาร์บอนสูงของ 316 กำหนดใช้ในกรณีที่ต้องการความแข็งแรงต่อการคืบในอุปกรณ์รับแรงดันอุณหภูมิสูงที่ต้องสัมผัสกับ…
316L
316L เป็นรุ่นคาร์บอนต่ำของ 316 และเป็นสแตนเลสที่มีโมลิบดีนัมที่ถูกกำหนดใช้มากที่สุดสำหรับอุปกรณ์แบบเชื่อม ผสมผสานความต้า…
316LN
316LN เป็น 316L ที่เสริมด้วยไนโตรเจน 0.10–0.16% ไนโตรเจนเพิ่มกำลังครากขึ้นประมาณหนึ่งในสี่เมื่อเทียบกับ 316L ปรับปรุงควา…
316Ti
316Ti เป็นรุ่นที่ทำให้เสถียรด้วยไทเทเนียมของ 316 ซึ่งใช้เป็นมาตรฐานในวิธีปฏิบัติของยุโรปมาอย่างยาวนานในชื่อ 1.4571 ไทเทเ…
317
317 เพิ่มโมลิบดีนัมเป็น 3–4% จาก 316 ทำให้มีความต้านทานการกัดกร่อนแบบหลุมและกรดเพิ่มขึ้นอีกขั้นสำหรับงานเคมีที่รุนแรง อย…
317L
317L เป็นรุ่นคาร์บอนต่ำของ 317 โดยมีโมลิบดีนัม 3–4% สำหรับอุปกรณ์แบบเชื่อมในงานคลอไรด์ร้อนและกรดที่เกินขีดความสามารถของ …
317LMN
317LMN เป็นรุ่นคาร์บอนต่ำที่มีไนโตรเจนของตระกูล 317 โดยมีโมลิบดีนัม 4–5% อยู่ระหว่าง 317L กับซูเปอร์ออสเทนนิติก Mo 6% คื…
321
321 เป็นสแตนเลส 18-10 ที่ทำให้เสถียรด้วยไทเทเนียม พัฒนาขึ้นสำหรับอุปกรณ์แบบเชื่อมที่ทำงานระหว่าง 425 และ 900 °C ซึ่ง 304…
321H
321H เป็นรุ่นคาร์บอนสูงที่ทำให้เสถียรด้วยไทเทเนียมของ 321 ผสมผสานความต้านทานการไวต่อการกัดกร่อนเข้ากับความแข็งแรงต่อการค…
329
329 เป็นสเตนเลสดูเพล็กซ์เชิงพาณิชย์ดั้งเดิม (ตระกูล JIS SUS329J1) เป็นเกรดเฟอร์ริติก-ออสเทนนิติกโครเมียม 25% นิกเกิลต่ำ …
347
347 เป็นเกรดคู่ขนานที่ทำให้เสถียรด้วยไนโอเบียมของ 321 เป็นที่นิยมสำหรับงานเชื่อมที่อุณหภูมิสูง เนื่องจากไนโอเบียมคาร์ไบด…
347H
347H เป็นเกรดคาร์บอนสูงที่ทำให้เสถียรด้วยไนโอเบียมสำหรับงานรับแรงดันในช่วงการคืบ ผสมผสานความต้านทานการไวต่อการกัดกร่อนขอ…
34CrMo4
34CrMo4 คือเหล็ก Cr-Mo ชุบแข็งและอบคืนตัวตามมาตรฐาน EN (1.7220) ต่ำกว่า 42CrMo4 หนึ่งระดับ เป็นเหล็กยุโรปที่เทียบเท่ากับ…
34CrNiMo6
34CrNiMo6 คือเหล็ก Ni-Cr-Mo ชุบแข็งและอบคืนตัวตามมาตรฐาน EN (1.6582) สำหรับเพลาพลังงานลม เฟืองขนาดใหญ่ และเครื่องจักรหนั…
35
35 เป็นเหล็กเทียบเคียง AISI 1035 / JIS S35C ตาม GB/T 699 เป็นเหล็กเครื่องจักรคาร์บอนปานกลางที่สต็อกกันอย่างแพร่หลายในจีน…
353MA
353MA เป็นสเตนเลสออสเทนนิติกทนความร้อนที่ผสมซิลิคอน ไนโตรเจน และซีเรียม (เกรดกรรมสิทธิ์ของ Alleima ภายใต้ UNS S35315) สร…
35CrMo
35CrMo เป็นเหล็ก Cr-Mo ตาม GB/T 3077 ที่อยู่ระหว่าง 4130 กับ 4140 ด้านคาร์บอน ตรงกับ AISI 4135 และ JIS SCM435 — เกรดหลัก…
38CrMoAlA
38CrMoAlA เป็นเหล็กไนไตรดิงมาตรฐานของจีน (GB/T 3077) การเติมอะลูมิเนียม 0.70–1.10% ทำให้ผิวไนไตรด์แข็งและทนการสึกหรอเป็น…
3Cr13
3Cr13 (ชื่อเรียกใหม่ 30Cr13) เป็นสเตนเลสตระกูล 420 คาร์บอนสูงกว่าของ GB/T 1220 เป็นเกรดปริมาณมากของจีนสำหรับใบมีด กรรไกร…
3Cr2W8V
3Cr2W8V เป็นเหล็กงานร้อนผสมทังสเตนตาม GB/T 1299 ชื่อเรียกของจีนสำหรับตระกูล H21 ยังคงมีการจัดเก็บอย่างกว้างขวางในจีนสำหร…
40
40 เป็นรุ่นเทียบเคียง AISI 1040 / JIS S40C ตาม GB/T 699 ต่ำกว่า 45 (1045) ด้านคาร์บอนหนึ่งระดับ เลือกใช้เมื่อความสามารถใ…
403
403 เป็นสแตนเลสมาร์เทนซิติกโครเมียม 12% ที่พัฒนาขึ้นสำหรับใบพัดกังหันไอน้ำ ซึ่งความสะอาดที่ควบคุมได้และการตอบสนองต่อการอ…
405
405 เป็นสแตนเลสเฟอร์ริติกที่มีอะลูมิเนียม ออกแบบมาให้ยังคงไม่ชุบแข็งเมื่อเย็นตัวจากอุณหภูมิการเชื่อม ต่างจาก 410 ธรรมดา …
409
409 เป็นสแตนเลสเฟอร์ริติกที่มีโครเมียม 11% และทำให้เสถียรด้วยไทเทเนียม พัฒนาขึ้นสำหรับระบบไอเสียยานยนต์ ให้ความต้านทานกา…
40Cr
40Cr เป็นเหล็กโครงสร้างโลหะผสมที่ใช้มากที่สุดของจีน (GB/T 3077) — เป็นเหล็ก Cr ที่เทียบเท่ากับ AISI 5140 และ JIS SCr440 …
40CrNiMoA
40CrNiMoA เป็นเหล็ก Ni-Cr-Mo ตาม GB/T 3077 ที่สอดคล้องกับ AISI 4340 เป็นเกรดชุบแข็งลึกสูงของจีนสำหรับชิ้นส่วนชุบแข็งและอ…
40Mn
40Mn เป็นรุ่นเพิ่มแมงกานีสของเกรด 40 ตาม GB/T 699 — เหล็กเครื่องจักรแบบชุบแข็งและอบคืนตัวต้นทุนต่ำ พบทั่วไปในเครื่องจักร…
410
410 เป็นสแตนเลสมาร์เทนซิติกพื้นฐาน เกรดต้นทุนต่ำที่สุดที่สามารถชุบแข็งด้วยความร้อนได้ มันแลกความต้านทานการกัดกร่อน (โครเ…
410L
410L เป็นสแตนเลสเฟอร์ริติกโครเมียม 12% คาร์บอนต่ำ การลดคาร์บอนให้ต่ำกว่า 0.03% ทำให้มันนิ่ม เชื่อมได้ และไม่เกิดการแข็งต…
410S
410S เป็นรุ่นคาร์บอนต่ำที่ไม่ชุบแข็งของ 410 ด้วยคาร์บอนที่ควบคุมให้ต่ำกว่า 0.08% มันจะไม่ก่อตัวมาร์เทนไซต์เปราะในเขตที่ไ…
4118
4118 คือเหล็กกล้าผสม Cr-Mo คาร์บอนต่ำสำหรับงานคาร์บูไรซิ่ง เป็นเกรดชุบผิวแข็งราคาประหยัดของตระกูล 41xx การเติมโมลิบดีนัม…
4130
4130 เป็นเหล็กโลหะผสมต่ำ Cr-Mo ที่มีชื่อเสียงด้านความแข็งแรงสูงและเชื่อมได้ดีในรูปท่อ — ใช้สำหรับโครงสร้างอากาศยาน แชสซี…
4135
4135 คือเหล็กกล้าผสม Cr-Mo คาร์บอนปานกลางสำหรับชุบแข็งและอบคืนตัว อยู่ต่ำกว่า 4140 หนึ่งขั้น และตรงกับ JIS SCM435 และ GB…
4140
4140 เป็นเหล็กวิศวกรรม Cr-Mo ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก เป็นเกรดชุบแข็งทะลุถึงแกนสำหรับเพลา เฟือง สลักเกลียว และชิ้…
4142
4142 คือเหล็กกล้าผสม Cr-Mo ที่มีคาร์บอนสูงกว่า 4140 เล็กน้อย ทำให้ได้ความแข็งสูงสุดสูงกว่าเล็กน้อย แต่ต้องแลกกับความเหนี…
4145
4145 คือเหล็กกล้าผสม Cr-Mo ปลายคาร์บอนสูงของตระกูลเหล็กเส้น Cr-Mo มาตรฐาน ถูกกำหนดใช้อย่างกว้างขวางในงานแหล่งน้ำมัน (dri…
4150
4150 คือเหล็กกล้าผสม Cr-Mo คาร์บอน 0.50% สำหรับชิ้นส่วนที่ต้องการกำลังสูงหลังการชุบแข็งและอบคืนตัวและทนการสึกหรอ: ลำกล้อ…
416
416 เป็นรุ่นกลึงง่ายของ 410 มีกำมะถันเพิ่มเพื่อให้ตัดได้เร็วกว่าสแตนเลสเกรดอื่นใด เป็นวัสดุแท่งมาตรฐานสำหรับชิ้นส่วนกลึง…
4161
4161 คือเหล็กกล้าผสม Cr-Mo ในช่วงเกรดสปริง: คาร์บอนและโครเมียมระดับ 5160 บวกโมลิบดีนัมเพื่อเพิ่มความต้านทานการอบคืนตัวแล…
420
420 เป็นสแตนเลสมาร์เทนซิติกชุบแข็งได้ โครเมียม 13% ใช้สำหรับมีด เครื่องมือผ่าตัด และชิ้นส่วนสึกหรอ หมายเหตุ DIN 1.2083 เ…
420F
420F เป็นรุ่นตัดเฉือนฟรีของ 420 โดยเติมกำมะถันใหม่ (กำมะถันขั้นต่ำ 0.15%) เพื่อให้ชิ้นส่วนสเตนเลสที่ชุบแข็งแล้วผลิตได้อย…
42CrMo4
42CrMo4 เป็นเหล็ก Cr-Mo ที่ผ่านการชุบแข็งและอบคืนตัวตามมาตรฐาน EN (1.7225) เป็นเกรดคู่ของยุโรปสำหรับ AISI 4140 และเป็นหน…
430
430 เป็นสแตนเลสเฟอร์ริติกที่ใช้กันอย่างกว้างขวางที่สุด เกรดโครเมียม 17% ไม่มีนิกเกิล ต้านทานการกัดกร่อนได้ดีในบรรยากาศเบ…
430F
430F เป็นรุ่นกลึงง่ายของ 430 มีกำมะถันเพิ่มเพื่อการหักเศษในการกลึงสกรูปริมาณมาก ยังคงความต้านทานการกัดกร่อนของ 430 ในชิ้…
431
431 เป็นสแตนเลสมาร์เทนซิติกที่มีนิกเกิล ให้การผสมผสานที่ดีที่สุดของความแข็ง ความเหนียว และความต้านทานการกัดกร่อนในตระกูล…
4320
4320 คือเหล็กกล้าผสม Ni-Cr-Mo สำหรับงานคาร์บูไรซิ่ง ซึ่งมีนิกเกิล ~1.8% ทำให้แกนกลางเหนียวกว่า 8620 อย่างชัดเจน ถูกกำหนด…
434
434 เติมโมลิบดีนัมประมาณ 1% ลงในฐานของ 430 ช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนแบบรูพรุน และให้ประสิทธิภาพต้านการกัดกร่อนดีที…
4340
4340 เป็นเหล็ก Ni-Cr-Mo ที่มีความสามารถในการชุบแข็งลึกและความแข็งแรงต่อความล้าสูง ใช้ในงานที่ 4140 ไม่เพียงพอในด้านขนาดห…
436
436 เป็นสแตนเลสเฟอร์ริติกที่เสถียรด้วยไนโอเบียม พร้อมการเติมโมลิบดีนัมแบบ 434 การเสถียรทำให้มันเหมาะกว่า 434 สำหรับชิ้นส…
439
439 เป็นสแตนเลสเฟอร์ริติกที่เสถียรแล้ว โครเมียม 17–19% คาร์บอนและไนโตรเจนต่ำ ให้ความสามารถในการขึ้นรูป การเชื่อม และความ…
440A
440A เป็นสมาชิกคาร์บอนต่ำที่สุดของชุดมาร์เทนซิติกคาร์บอนสูง 440 แลกความแข็งที่ทำได้เล็กน้อยกับความเหนียวและความต้านทานกา…
440B
440B เป็นสมาชิกตรงกลางของชุด 440 มีคาร์บอนอยู่ระหว่าง 440A และ 440C สร้างสมดุลระหว่างความแข็งของคมกับความเหนียวและความต้…
440C
440C เป็นสแตนเลสมาร์เทนซิติกคาร์บอนสูงที่สามารถทำความแข็งสูงสุดในบรรดาเกรดสแตนเลสมาตรฐานใด ๆ ใช้สำหรับแบริ่ง ใบมีด และชิ…
444
444 เป็นสแตนเลสซูเปอร์เฟอร์ริติกที่เสถียรแล้วและมีโมลิบดีนัม ความต้านทานการกัดกร่อนแบบรูพรุนเทียบเท่า 316L พร้อมทั้งภูมิ…
446
446 เป็นเกรดเฟอร์ริติกทนความร้อนโครเมียมสูง มีความต้านทานการเกิดออกซิเดชันและการซัลฟิเดชันที่อุณหภูมิสูงยอดเยี่ยม ความเห…
4620
4620 คือเหล็กกล้าผสม Ni-Mo สำหรับงานคาร์บูไรซิ่งที่ไม่มีโครเมียม: คู่ผสมนิกเกิล–โมลิบดีนัมให้แกนกลางที่เหนียวและดัดได้ แ…
4720
4720 คือเหล็กกล้าผสม Ni-Cr-Mo สำหรับงานคาร์บูไรซิ่งที่มีนิกเกิลระดับกลาง อยู่ระหว่าง 8620 กับ 4320 ในด้านต้นทุนและความเห…
4815
4815 คือเหล็กกล้าผสม Ni-Mo สำหรับงานคาร์บูไรซิ่งที่มีนิกเกิลสูง (3.5%) สำหรับเฟืองระดับพรีเมียมที่ต้องการความเหนียวของแก…
4820
4820 คือเกรดคู่ขนานที่มีคาร์บอนสูงกว่าของ 4815 ในตระกูลคาร์บูไรซิ่งนิกเกิล 3.5% ให้แกนกลางที่แข็งแรงกว่าด้วยสมรรถนะชั้นผ…
50
50 เป็นเกรดตาม GB/T 699 ที่ตรงกับ AISI 1050 และ JIS S50C เป็นเหล็กเครื่องจักรคาร์บอนสูงกว่าสำหรับชิ้นงานที่ต้องการการตอบ…
50CrVA
50CrVA เป็นชื่อเรียกตาม GB/T 1222 ของจีนสำหรับเหล็กสปริง 51CrV4 / AISI 6150 ทั่วโลก เป็นเกรดสปริง Cr ผสมวาเนเดียม สำหรับ…
50Mn
50Mn เป็นรุ่นแมงกานีสสูงเทียบเคียงเกรด 50 ตาม GB/T 699 ให้ความสามารถในการชุบแข็งที่ดีกว่า สำหรับเพลาและชิ้นส่วนกันสึกแบบ…
5120
5120 คือเหล็กกล้าผสมโครเมียมสำหรับงานคาร์บูไรซิ่ง ใช้ทำเฟืองขนาดเล็กและชิ้นส่วนทนการสึกหรอ ด้วยโครเมียมประมาณ 0.8% ทำให้…
5130
5130 คือเหล็กกล้าผสมโครเมียมคาร์บอนปานกลางสำหรับชิ้นส่วนชุบแข็งและอบคืนตัวที่รับโหลดปานกลาง ให้ความสามารถในการชุบแข็งทะล…
5140
5140 เป็นเหล็กโครเมียมคาร์บอนปานกลางสำหรับเพลา เฟือง และสลักเกลียวที่รับโหลดปานกลาง — เป็นตัวเลือกประหยัดที่มีเฉพาะโครเม…
5150
5150 คือเหล็กกล้าผสมโครเมียมคาร์บอนปานกลาง-สูง ใช้สำหรับสปริง เพลา และเฟืองที่แข็งแรงกว่า เป็นขั้นบันไดผสมโครเมียมระหว่า…
5160
5160 คือเหล็กสปริงโครเมียมคลาสสิกของทวีปอเมริกา เป็นมาตรฐานสำหรับแหนบรถยนต์และใบมีดเครื่องจักรกลการเกษตร คาร์บอน 0.60% ผ…
5195
5195 คือเหล็กกล้าผสมโครเมียมคาร์บอนสูงที่มีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับตระกูลเหล็กตลับลูกปืน ใช้ในกรณีที่ต้องการความแข็งระดับ …
52100
52100 คือเหล็กตลับลูกปืนแบบชุบแข็งทั่วชิ้นที่เป็นมาตรฐานโลก (ASTM A295): มีคาร์บอนประมาณ 1% และโครเมียม 1.5% ชุบแข็งถึง …
55
55 เป็นเหล็กเทียบเคียง AISI 1055 / JIS S55C ตาม GB/T 699 เชื่อมระหว่างการใช้งานเครื่องจักรและสปริงด้วยต้นทุนของเหล็กคาร์…
55Cr3
55Cr3 คือเหล็กสปริงโครเมียมตามมาตรฐาน EN (1.7176) สำหรับเหล็กเส้นสปริงและผลิตภัณฑ์แบนที่รีดร้อน อยู่ในตำแหน่งเดียวกับ SA…
55Si7
55Si7 (1.5026) เป็นเหล็กสปริงซิลิคอนคลาสสิกตาม EN 10089: ซิลิคอน 1.6–2.0% ช่วยยกขีดจำกัดยืดหยุ่นและความต้านทานการอบคืนตั…
5CrMnMo
5CrMnMo เป็นคู่ที่ไม่มีนิกเกิลของ 5CrNiMo ใน GB/T 1299 แมงกานีสแทนที่นิกเกิลเพื่อความสามารถในการชุบแข็งในบล็อกแม่พิมพ์ตี…
5CrNiMo
5CrNiMo เป็นเหล็กแม่พิมพ์ตีขึ้นรูปด้วยค้อนมาตรฐานของจีน (GB/T 1299) เกรด Ni-Cr-Mo ที่ชุบแข็งทะลุในบล็อกแม่พิมพ์ขนาดใหญ่ม…
60
60 เป็นเกรดเครื่องจักรคาร์บอนสูงสุดตาม GB/T 699 ที่ค้าขายกันทั่วไป (ระดับ AISI 1060) ใช้เมื่อสมรรถนะสปริงและการสึกหรอของ…
60Si2CrA
60Si2CrA เป็นเหล็กสปริงซิลิคอนอัปเกรดด้วยโครเมียมตาม GB/T 1222 การเติม ~1% Cr ลงบนฐาน 60Si2Mn ช่วยเพิ่มความสามารถในการชุ…
60Si2Mn
60Si2Mn คือเหล็กสปริงซิลิคอน-แมงกานีสมาตรฐานของจีน (GB/T 1222) ผลิตในปริมาณมหาศาลสำหรับสปริงยานยนต์และเครื่องจักร ซิลิคอ…
6150
6150 คือเหล็กสปริง Cr-V: วานาเดียมช่วยทำให้เกรนละเอียดและเพิ่มกำลังความล้า ทำให้เป็นตัวเลือกระดับพรีเมียมสำหรับสปริงที่ร…
65Mn
65Mn คือเหล็กสปริงแมงกานีสของจีน (GB/T 1222): เหล็กคาร์บอนสูงที่แมงกานีส 0.90–1.20% ช่วยให้ชุบแข็งได้ทั่วชิ้นจริงในราคาเ…
8115
8115 คือเหล็กกล้าผสมสามธาตุ (Ni-Cr-Mo) โลหะผสมต่ำสำหรับงานคาร์บูไรซิ่ง ออกแบบมาเพื่อการชุบผิวแข็งที่ประหยัดสำหรับชิ้นส่ว…
8615
8615 คือสมาชิกคาร์บอนต่ำของตระกูลเหล็กคาร์บูไรซิ่งโลหะผสมสามธาตุ 86xx ซึ่งมีปริมาณโลหะผสมเดียวกับ 8620 แต่คาร์บอนต่ำกว่า…
8617
8617 คือเหล็กกล้าผสมสำหรับงานคาร์บูไรซิ่งที่อยู่กึ่งกลางระหว่าง 8615 กับ 8620 ในด้านปริมาณคาร์บอน โดยมีชุดโลหะผสม Ni-Cr-…
8620
8620 เป็นเหล็กเฟืองสำหรับคาร์บูไรซิง (ชุบแข็งที่ผิว) มาตรฐานของทวีปอเมริกา เป็นเกรด Ni-Cr-Mo คาร์บอนต่ำที่สร้างชั้นผิวแข…
8630
8630 คือเหล็กกล้าผสม Ni-Cr-Mo สำหรับชุบแข็งและอบคืนตัว ใช้ทำชิ้นส่วนหล่อและตีขึ้นรูป — หัวหลุมผลิต วาล์ว และชิ้นส่วนอากา…
8640
8640 คือเหล็กกล้าผสมสามธาตุคาร์บอน 0.40% สำหรับชุบแข็งและอบคืนตัว: กำลังระดับ 4140 บวกนิกเกิลเพื่อความเหนียวเพิ่มเติม พบ…
8740
8740 คือ 8640 ในทางเคมีแต่มีค่าขั้นต่ำของโมลิบดีนัมสูงกว่า ถูกกำหนดใช้ในกรณีที่ต้องการการตอบสนองความสามารถในการชุบแข็งทะ…
904L
904L เป็นสแตนเลสซูเปอร์ออสเทนนิติกที่มีนิเกิลสูง มีโมลิบดีนัมและทองแดง พัฒนาขึ้นสำหรับงานกรดซัลฟิวริกและคลอไรด์ร้อน ทองแ…
9255
9255 คือเหล็กสปริง Si-Cr ที่ผสมผสานความต้านทานการยุบตัวของซิลิคอนเข้ากับความสามารถในการชุบแข็งทะลุของโครเมียม รองรับสปริ…
9260
9260 คือเหล็กสปริงซิลิคอน-แมงกานีสที่มีซิลิคอนประมาณ 2% ทำให้มีอัตราส่วนขีดจำกัดความยืดหยุ่นต่อกำลังดึงสูงเป็นพิเศษ และต…
9840
9840 เป็นเหล็ก Ni-Cr-Mo ชุบแข็งทะลุถึงแกนที่นิยมในข้อกำหนดของละตินอเมริกาสำหรับเพลาและชิ้นส่วนความแข็งแรงสูง — อยู่ระหว่…
9SiCr
9SiCr เป็นเหล็กเครื่องมือโลหะผสมต่ำของจีน (GB/T 1299 สืบเชื้อสายจาก 9KhS ของรัสเซีย) ซิลิคอนเพิ่มความต้านทานการอบคืนตัวแ…
A2
A2 คือเหล็กงานเย็นชุบแข็งด้วยอากาศที่มีโครเมียม 5% มีความเหนียวดีกว่า D2 มาก และบิดตัวน้อยกว่าเหล็กชุบแข็งในน้ำมันมาก เป…
A204 Gr.B
ASTM A204 Grade B เป็นแผ่นถังแรงดันโลหะผสมโมลิบดีนัม (0.5Mo) ซึ่งการเติม Mo ช่วยยกระดับความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูงเหนือตระ…
A216 WCB
ASTM A216 WCB เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนหล่อมาตรฐานของโลกสำหรับตัววาล์ว ตัวเรือนปั๊ม และงานหล่อรับแรงดัน — เกรดคาร์บอน “B” ที่…
A217 WC6
ASTM A217 WC6 เป็นเหล็กหล่อ 1.25Cr-0.5Mo สำหรับงานหล่อรับแรงดันอุณหภูมิสูง — รุ่นหล่อของแผ่น A387 Gr.11 และงานตีขึ้นรูป …
A217 WC9
ASTM A217 WC9 เป็นเหล็กหล่อ 2.25Cr-1Mo — รุ่นหล่อของแผ่น A387 Gr.22 และงานตีขึ้นรูป F22 — สำหรับงานวาล์วและตัวเรือนที่ร้…
A283 Gr.C
ASTM A283 Grade C เป็นแผ่นเหล็กคาร์บอนแรงดึงต่ำถึงปานกลาง สำหรับงานโครงสร้างทั่วไปและงานถังที่ไม่ต้องการคุณภาพภาชนะความด…
A302 Gr.B
ASTM A302 Grade B เป็นแผ่นถังแมงกานีส-โมลิบดีนัม-นิกเกิล คือฐาน Mn-Mo ของ A204 ที่เติมนิกเกิลเพื่อความเหนียวและความสามาร…
A351 CF3
ASTM A351 CF3 เป็นรุ่นหล่อที่เทียบเคียง 304L คาร์บอนจำกัดที่ 0.03% เพื่อให้ชุดประกอบหล่อแบบเชื่อมต้านทานการไวต่อการกัดกร…
A351 CF3M
ASTM A351 CF3M เป็นรุ่นหล่อที่เทียบเคียง 316L — โมลิบดีนัมเพื่อต้านทานคลอไรด์บวกกับคาร์บอน ≤0.03% เพื่อให้งานหล่อแบบเชื่…
A351 CF8
ASTM A351 CF8 เป็นรุ่นหล่อที่เทียบเคียงสเตนเลส 304 เป็นวัสดุมาตรฐานสำหรับตัววาล์วทนการกัดกร่อน ตัวเรือนปั๊ม และงานหล่อกร…
A351 CF8M
ASTM A351 CF8M เป็นรุ่นหล่อที่เทียบเคียงสเตนเลส 316 — เกรดผสมโมลิบดีนัมสำหรับกระแสกระบวนการที่มีคลอไรด์ อุปกรณ์ใกล้ทะเล …
A387 Gr.11
ASTM A387 Grade 11 เป็นแผ่นภาชนะความดัน 1.25Cr-0.5Mo สำหรับใช้งานที่อุณหภูมิสูงในโรงกลั่นและโรงงานปิโตรเคมี Class 2 เป็น…
A387 Gr.12
ASTM A387 Grade 12 เป็นแผ่นภาชนะ 1Cr-0.5Mo ต่ำกว่า Grade 11 หนึ่งขั้นในด้านโครเมียมและความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูง ใช้กับอุ…
A387 Gr.22
ASTM A387 Grade 22 เป็นแผ่น 2.25Cr-1Mo ที่อยู่เบื้องหลังเครื่องปฏิกรณ์ไฮโดรแคร็กกิงและไฮโดรทรีตติง — เป็นโลหะผสมหลักสำหร…
A387 Gr.5
ASTM A387 Grade 5 เป็นแผ่นถังแรงดัน 5Cr-0.5Mo สำหรับงานโรงกลั่นที่ร้อนและกัดกร่อนที่สุด ซึ่งปริมาณโครเมียมของมันต้านทานก…
A4
A4 คือเหล็กงานเย็นโลหะผสมปานกลางชุบแข็งด้วยอากาศ ใช้แมงกานีสสูงร่วมกับโครเมียมและโมลิบดีนัมประมาณ 1% เพื่อการชุบแข็งลึก …
A516 Gr.60
ASTM A516 Grade 60 เป็นแผ่นเหล็กคาร์บอนสำหรับภาชนะความดัน กำหนดสำหรับใช้งานที่อุณหภูมิปานกลางและต่ำซึ่งความเหนียวรอยบากม…
A516 Gr.65
ASTM A516 Grade 65 เป็นเกรดกลางของตระกูลแผ่นภาชนะรับความดัน A516 อยู่ระหว่าง Gr.60 และ Gr.70 ที่พบมากกว่า ให้วิธีปฏิบัติ…
A516 Gr.70
ASTM A516 Grade 70 เป็นแผ่นภาชนะความดันที่ถูกกำหนดใช้มากที่สุดในโลก — เป็นเหล็กคาร์บอนมาตรฐานสำหรับภาชนะตาม ASME Section…
A537 Cl.1
ASTM A537 Class 1 เป็นแผ่นถังคาร์บอน-แมงกานีส-ซิลิคอนที่ผ่านการอบชุบ — โดยพื้นฐานคือส่วนผสม A516 ที่ได้รับการนอร์มอลไลซ์…
A572 Gr.50
ASTM A572 Grade 50 เป็นเหล็กโครงสร้าง HSLA มาตรฐานของอเมริกา — เกรดกำลังคราก 50 ksi ที่มาแทน A36 ในงานสะพานและก่อสร้างหน…
A572 Gr.55
ASTM A572 Grade 55 เป็นเหล็กโครงสร้าง HSLA โคลัมเบียม-วาเนเดียม สูงกว่า Gr.50 ที่พบทั่วไปหนึ่งขั้น โดยกำลังครากเพิ่มเป็น…
A572 Gr.60
ASTM A572 Grade 60 เป็นสมาชิกขนาด 60 ksi ของตระกูลเหล็กโครงสร้าง HSLA มาตรฐานอเมริกัน อยู่ระหว่าง Gr.50 และ Gr.65 สำหรับ…
A572 Gr.65
ASTM A572 Grade 65 อยู่บนสุดของตระกูล A572 ที่กำลังคราก 65 ksi เป็นเส้นทางแบบอเมริกันสู่การประหยัดน้ำหนักระดับ S460 ในอา…
A6
A6 คือเหล็กงานเย็นชุบแข็งด้วยอากาศที่อุณหภูมิต่ำ: ปริมาณแมงกานีสสูงทำให้ชุบแข็งได้จากอุณหภูมิที่ปกติใช้กับเหล็กชุบแข็งใน…
A7
A7 ผสมคาร์บอนสูงมากกับวานาเดียมประมาณ 4% เกิดเป็นคาร์ไบด์วานาเดียมแข็งจำนวนมากและหนาแน่น อยู่ระหว่าง D2 กับเหล็กความเร็ว…
A709 Gr.50
ASTM A709 Grade 50 เป็นรุ่นสำหรับสะพานของ A572 Gr.50 คือเคมี HSLA 50 ksi แบบเดียวกัน แต่ซื้อตามข้อกำหนดสำหรับสะพานพร้อมข…
A8
A8 เป็นเหล็กงานเย็นโครเมียม 5% ชุบแข็งด้วยอากาศ ผสมทังสเตนและโมลิบดีนัม อยู่ระหว่าง A2 กับกลุ่มเหล็กงานร้อน การตอบสนองต่…
AH32
AH32 เป็นเหล็กโครงสร้างตัวเรือความแข็งแรงสูง (กำลังคราก 315 MPa) ที่ได้รับการอนุมัติจากสมาคมจัดชั้นเรือสำหรับการต่อเรือ …
AH36
AH36 เป็นเหล็กตัวเรือแรงดึงสูงที่ใช้มากที่สุดในโลก — เกรด 355 MPa ที่เรือเทกอง เรือบรรทุกน้ำมัน และเรือคอนเทนเนอร์สมัยให…
AH40
AH40 เป็นเหล็กตัวเรือกำลังดึงสูง 390 MPa ของระบบสมาคมจัดชั้นเรือ (ตระกูล ASTM A131 / GB/T 712) ก้าวเหนือ AH36 ในจุดที่ขน…
API 2H Gr.50
API 2H Grade 50 เป็นข้อกำหนดแผ่นเหล็กสำหรับโครงสร้างนอกชายฝั่ง เป็นเหล็ก C-Mn เกรนละเอียดในสภาพนอร์มัลไลซ์ ที่มีกำลังครา…
API 5L Grade B
API 5L Grade B เป็นเกรดเริ่มต้นของข้อกำหนดท่อส่ง — เป็นเหล็กท่อไลน์ที่พบมากที่สุดในโลกสำหรับการส่งน้ำมัน ก๊าซ และน้ำแรงด…
API 5L X42
API 5L X42 เป็นเกรดแรกของเกรด X — กำลังครากขั้นต่ำ 42 ksi — ใช้สำหรับท่อน้ำมันและก๊าซแรงดันปานกลาง ในระบบ GB/T 9711 ของจ…
API 5L X46
X46 เป็นขั้นระหว่าง X42 กับ X52 ในบันไดท่อส่ง API 5L — มีชื่อเสียงน้อยกว่าเพื่อนบ้านทั้งสองฝั่ง แต่ถูกเขียนไว้ในข้อกำหนด…
API 5L X52
API 5L X52 เป็นหนึ่งในเกรดท่อส่งที่มีปริมาณการใช้งานสูงที่สุด ครอบคลุมเครือข่ายส่งก๊าซของโลกส่วนใหญ่ ความสมดุลของความแข็…
API 5L X56
X56 เติมช่องว่างระหว่าง X52 ที่เป็นตลาดมวลชน กับเกรดท่อส่งหลักความแข็งแรงสูง X60/X65 ข้อกำหนดการส่งระดับภูมิภาคและนอกชาย…
API 5L X60
API 5L X60 เป็นเกรดท่อไลน์ความแข็งแรงสูงสำหรับท่อก๊าซระยะไกลแรงดันสูง ซึ่งกำลังคราก 415 MPa ช่วยลดความหนาผนังและน้ำหนักเ…
API 5L X65
API 5L X65 เป็นท่อไลน์เกรดสูงหลักสำหรับการส่งก๊าซสมัยใหม่ รวมถึงโครงการขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ของจีนและข้ามทวีปจำนวนมา…
API 5L X70
API 5L X70 เป็นเกรด主力ของท่อก๊าซแรงดันสูงเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่สมัยใหม่ — ท่อหลักใหม่ส่วนใหญ่ถูกออกแบบด้วย X70 ความแข็งแรง…
API 5L X80
API 5L X80 เป็นท่อไลน์ความแข็งแรงสูงสุดในการผลิตปกติ ใช้ในโครงการเรือธงอย่างท่อส่งก๊าซตะวันตก–ตะวันออก 3 และ 4 ของจีน ช่…
API C90 Casing
C90 เป็นเกรด API 5CT ที่ควบคุมความแข็งสำหรับบ่อเปรี้ยว (H₂S) ชุบแข็งและอบคืนตัวให้อยู่ในช่วงกำลังคราก 90 ksi ขณะที่ความแ…
API J55 Casing
J55 เป็นเกรดท่อกรุ API 5CT ใช้งานทั่วไปสำหรับบ่อตื้นถึงลึกปานกลางที่มีสภาพการใช้งานเบา API 5CT ควบคุมแถบความแข็งแรงมากกว…
API K55 Casing
K55 อยู่เหนือ J55 หนึ่งขั้นในบันไดท่อกรุ API 5CT คือช่วงกำลังครากเดียวกันแต่ความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำสูงกว่า (655 เทียบกั…
API L80 13Cr Casing
L80 13Cr เป็นกำลังหลักด้านความต้านทานการกัดกร่อนของตระกูลท่อกรุ CRA เป็นองค์ประกอบสเตนเลสมาร์เทนซิติกแท้ที่เขียนไว้ใน AP…
API L80 Casing
L80 เป็นเกรด API 5CT ที่ใช้งานกับก๊าซเปรี้ยวได้ เป็นชั้น 80 ksi เดียวกับ N80 แต่มีช่วงกำลังครากที่ควบคุมและความแข็งสูงสุ…
API N80 Casing
N80 เป็นเกรดท่อกรุและท่อผลิต API 5CT ความแข็งแรงปานกลางสำหรับบ่อที่ลึกเกินความสามารถของ J55/K55 ชนิด Q (Q&T) เป็นที่นิยม…
API P110 Casing
P110 เป็นเกรดท่อกรุ API 5CT ความแข็งแรงสูงสำหรับบ่อลึกแรงดันสูงที่ภาระการยุบตัวและการระเบิดเกินความสามารถของ L80 เป็นผลิ…
API Q125 Casing
Q125 เป็นเกรดความแข็งแรงมาตรฐานสูงสุดใน API 5CT เป็นท่อกรุกำลังคราก 125 ksi สำหรับบ่อลึกพิเศษและความดันสูงที่แม้แต่ P110…
API T95 Casing
T95 เป็นพี่น้องที่แข็งแรงกว่าของ C90 ในตระกูลงานเปรี้ยว API 5CT คือกำลังคราก 95 ksi พร้อมเพดานความแข็ง 25.4 HRC เช่นเดีย…
AR400
AR400 เป็นชื่อทางการค้าของอเมริกาเหนือสำหรับแผ่นเหล็กทนการสึกหรอระดับ 400 ซึ่งเป็นระดับความแข็ง (ประมาณ 360–440 HBW) ไม่…
AR500
AR500 เป็นแผ่นเหล็กทนการสึกหรอระดับ 500 ของตลาดอเมริกาเหนือ — เช่นกัน เป็นระดับความแข็ง (ประมาณ 460–540 HBW) ไม่ใช่เกรดเ…
ASTM A36
ASTM A36 เป็นเหล็กคาร์บอนโครงสร้างที่ใช้กันแพร่หลายที่สุดในอเมริกาเหนือ เป็นวัสดุมาตรฐานสำหรับอาคาร สะพาน และงานผลิตทั่ว…
ASTM A514
ASTM A514 เป็นแผ่นโลหะผสม Q&T ของอเมริกา มีกำลังคราก 100 ksi ใช้เมื่อน้ำหนักหน้าตัดต้องลดลงโดยไม่เสียความแข็งแรง เกรดตัว…
ASTM A588
ASTM A588 เป็นข้อกำหนดเหล็กทนสภาพอากาศ HSLA ของอเมริกา — เกรดโครงสร้าง 50 ksi ที่การผสม Cu-Cr-Ni ให้ความต้านทานการกัดกร่…
Alloy 20
Alloy 20 เป็นโลหะผสมนิกเกิล-เหล็ก-โครเมียมที่เสถียรด้วยไนโอเบียม พร้อมโมลิบดีนัมและทองแดง พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับกรดซัลฟ…
C60
C60 คือเหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพตามมาตรฐาน EN (1.0601) เทียบเท่ากับ AISI 1060 กำหนดใช้ในแบบdrawingของยุโรปสำหรับสปริง เพลา …
Corten A
Corten A เป็นองค์ประกอบเหล็กทนสภาพอากาศดั้งเดิม (อัลลอย Cu-Cr-Ni-P) เกิดชั้นสนิมที่หนาแน่นและป้องกันตัวเอง ขจัดความจำเป็…
Corten B
Corten B เป็นเกรดทนสภาพอากาศสำหรับโครงสร้าง โดยทั่วไปจัดส่งตามเคมี ASTM A588 มีฟอสฟอรัสต่ำกว่า Corten A พร้อมวาเนเดียมเพ…
Cr12
Cr12 เป็นชื่อเรียกตาม GB/T 1299 ของเหล็กงานเย็นชนิด D3 คาร์บอนสูง โครเมียมสูง ผลิตในปริมาณมากในประเทศจีน เป็นเหล็กทนการส…
Cr12MoV
Cr12MoV เป็นเหล็กงานเย็นตระกูล D2 ของจีน (GB/T 1299) โดยมีโมลิบดีนัมและวาเนเดียมน้อยกว่า AISI D2 / 1.2379 เล็กน้อย เป็นเ…
CrWMn
CrWMn เป็นเหล็กเกจและแม่พิมพ์คลาสสิกของจีน (GB/T 1299) เป็นเกรดชุบน้ำมัน Cr-W-Mn ที่ขึ้นชื่อเรื่องการเปลี่ยนแปลงขนาดต่ำท…
D2
D2 เป็นเหล็กเครื่องมือสำหรับงานเย็นมาตรฐานระดับโลกที่มีคาร์บอนสูงและโครเมียมสูง คาร์ไบด์โครเมียมปริมาณมากให้คุณสมบัติต้า…
D3
D3 เป็นเหล็กโครเมียมคาร์บอนสูงพิเศษ ที่มีคาร์ไบด์มากกว่า D2 และไม่มีการเติม Mo/V ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานต่อการสึกหรอแบบขั…
D4
D4 คือเหล็กงานเย็นคาร์บอนสูง โครเมียมสูง ชุบแข็งลึก โดยเติมโมลิบดีนัมและวานาเดียมเข้ากับองค์ประกอบพื้นฐานของ D3 ยังคงควา…
D5
D5 คือสมาชิกที่มีโคบอลต์ของตระกูล D: โดยพื้นฐานคือองค์ประกอบของ D2 บวกโคบอลต์ประมาณ 3% โคบอลต์ช่วยเพิ่มความแข็งที่อุณหภู…
D7
D7 ผสมคาร์บอนและโครเมียมสูงสุดกับวานาเดียมประมาณ 4% ให้ความต้านทานการสึกหรอแบบขัดสีสูงที่สุดในบรรดาเหล็กงานเย็นทั่วไป เป…
DC53
DC53 เป็นเหล็กสำหรับงานเย็นที่ปรับปรุงแล้วของ Daido: องค์ประกอบประเภท D2 ที่ปรับสมดุลใหม่ (คาร์บอนและโครเมียมน้อยลง โมลิ…
DH36
DH36 เป็นรุ่นแรงกระแทก −20 °C ของเกรดตัวเรือ 355 MPa กำหนดสำหรับเรือที่เดินเรือในน้ำเย็นและโครงสร้างเปิดเผยที่ความเหนียว…
DH40
DH40 จับคู่ความแข็งแรง 390 MPa ของเหล็กตัวเรือชุด 40 กับความเหนียวต่อแรงกระแทกที่รับรองที่ −20 °C ถูกระบุสำหรับโซนตัวเรื…
EH32
EH32 เป็นรุ่นความเหนียว −40 °C ของเกรดตัวเรือ 315 MPa ใช้สำหรับเรือขั้วโลกและภูมิอากาศหนาวและโครงสร้างนอกชายฝั่ง ผสมความ…
EH36
EH36 เป็นเกรดตัวเรือพรีเมียม 355 MPa ที่รับประกันความเหนียวกระแทกที่ −40 °C — มาตรฐานสำหรับเรือ LNG/LPG เรือเดินน้ำแข็ง …
EH40
EH40 เป็นสมาชิกอาร์กติกของตระกูลเหล็กตัวเรือ 390 MPa คือช่วงองค์ประกอบเดียวกันกับ AH40/DH40 แต่รับรองแรงกระแทกที่ −40 °C…
GCr15
GCr15 คือเหล็กตลับลูกปืนมาตรฐานของจีน (GB/T 18254) เป็นชื่อเรียกภายในประเทศของตระกูล 52100/100Cr6/SUJ2 โรงงานในจีนผลิตใน…
GCr15SiMn
GCr15SiMn เป็นเหล็กตลับลูกปืนชุบแข็งลึกสูงตาม GB/T 18254 การเพิ่มซิลิคอนและแมงกานีสมากกว่า GCr15 ทำให้วงแหวนตลับลูกปืนแล…
GP240GH
GP240GH (1.0619) เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนหล่อตาม EN 10213 สำหรับชิ้นส่วนรับแรงดัน — รุ่นยุโรปเทียบเคียง ASTM A216 WCB ระบุสำ…
Grade A (ship)
Grade A เป็นเหล็กตัวเรือกำลังธรรมดาพื้นฐานของระบบสมาคมจัดชั้น (IACS UR W11 สะท้อนโดย ASTM A131 และ GB/T 712) ที่กำลังครา…
Grade B (ship)
Grade B เป็นเหล็กตัวเรือกำลังธรรมดาที่มีการรับประกันแรงกระแทกที่ 0 °C — เป็นแผ่นเปลือกและดาดฟ้าเริ่มต้นสำหรับเรือในงานทั…
Grade D (ship)
Grade D ขยายเหล็กตัวเรือกำลังธรรมดาไปสู่การใช้งานแรงกระแทกที่ −20 °C เป็นเกรด 235 MPa ที่เลือกสำหรับตัวเรือที่ค้าขายในน้…
Grade E (ship)
Grade E เป็นสมาชิกที่ −40 °C ของเหล็กเรือกำลังธรรมดา คือกำลังคราก 235 MPa พร้อมความเหนียว Charpy ที่รับประกันที่ −40 °C …
H10
H10 เป็นเหล็กงานร้อน Cr-Mo ที่มีโครเมียมต่ำกว่าและโมลิบดีนัมสูงกว่า H13 ทำให้มีค่าการนำความร้อนและความต้านทานการแตกร้าวจ…
H11
H11 เป็นเหล็กเครื่องมือสำหรับงานร้อนที่มีโครเมียม 5% คล้ายกับ H13 แต่มีวาเนเดียมน้อยกว่า ทำให้มีความเหนียวสูงกว่าเล็กน้อ…
H12
H12 เป็นเหล็กงานร้อนตระกูล H13 ที่มีทังสเตนเพิ่มประมาณ 1.5% และวานาเดียมน้อยลงเล็กน้อย ทังสเตนช่วยปรับปรุงความต้านทานการ…
H13
H13 เป็นเหล็กเครื่องมือสำหรับงานร้อนมาตรฐานระดับโลกสำหรับแม่พิมพ์หล่อฉีดอะลูมิเนียมและการอัดรีด องค์ประกอบ Cr-Mo-V ต้านท…
H19
H19 เป็นเหล็กงานร้อนทังสเตน-โคบอลต์ที่มีความแข็งแดงสูงกว่าตระกูลโครเมียม 5% มาก ใช้สำหรับตำแหน่งแม่พิมพ์ที่ร้อนที่สุด — …
H21
H21 เป็นเหล็กงานร้อนทังสเตน 9% แบบคลาสสิก ซึ่งเป็นมาตรฐานมานานสำหรับการอัดรีดทองเหลืองและงานแม่พิมพ์ร้อนในเอเชียในชื่อ 3…
H23
H23 ผสมโครเมียมประมาณ 12% กับทังสเตน 12% สำหรับงานร้อนที่ช่วงอุณหภูมิสูงสุด ซึ่งการเกิดออกซิเดชันและการอ่อนตัวทำให้แม่พิ…
H42
H42 ในทางเคมีเป็นเหล็กความเร็วสูงโมลิบดีนัม (ใกล้เคียงกับตระกูล M2) ซึ่ง ASTM จัดอยู่ในกลุ่มเหล็กงานร้อนเนื่องจากมีความแ…
L2
L2 คือเหล็กเครื่องมือโลหะผสมต่ำสำหรับงานเฉพาะทาง จัดส่งในหลายช่วงคาร์บอนที่เหมาะกับขนาดหน้าตัดและลักษณะงาน องค์ประกอบ Cr…
L6
L6 คือเหล็กนิกเกิล-โครเมียมชุบแข็งในน้ำมันที่ได้รับความนิยมด้านความเหนียวในเครื่องมือขนาดใหญ่ ปริมาณนิกเกิลทำให้ชุบแข็งไ…
M1
M1 เป็นเหล็กความเร็วสูงโมลิบดีนัมที่ทังสเตนส่วนใหญ่ถูกแทนที่ด้วยโมลิบดีนัมประมาณ 8.7% ทำให้เหนียวกว่า T1 ที่ความแข็งเท่า…
M2
M2 เป็นเหล็กความเร็วสูงที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดในโลก มีความสมดุลระหว่างความแข็งขณะร้อน ความเหนียว และต้นทุน สำหรับเค…
M35
M35 คือ M2 ที่เติมโคบอลต์ประมาณ 5% เป็นเหล็กความเร็วสูงผสมโคบอลต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก โคบอลต์ช่วยเพิ่มความแข็…
M36
M36 นำการเติมโคบอลต์ 8% มาใช้กับองค์ประกอบพื้นฐานของ M2 ทำให้มีความแข็งร้อนแดงใกล้เคียงกับ M42 โดยมีสมดุลคาร์ไบด์แตกต่าง…
M4
M4 เพิ่มคาร์บอนและวานาเดียมเป็นประมาณ 4% แต่ละตัวบนพื้นฐานของ M2 ทำให้มีความต้านทานการสึกหรอจากการขัดสีที่โดดเด่นในบรรดา…
M42
M42 เป็นเหล็กความเร็วสูงโมลิบดีนัม-โคบอลต์ที่ đạt 67–70 HRC แข็งที่สุดในบรรดาเกรดเหล็กความเร็วสูงแบบทั่วไปที่มีสต็อกอย่า…
M50
M50 เป็นเหล็กความเร็วสูงผสมโมลิบดีนัม พัฒนาขึ้นสำหรับตลับลูกปืนในเครื่องยนต์ไอพ่น ซึ่งคงความแข็งและอายุความล้าไว้ที่อุณห…
M7
M7 เป็นการพัฒนาของ M1 ที่มีคาร์บอนสูงและวานาเดียมสูงกว่า ปรับแต่งสำหรับดอกสว่านรูลึกและเครื่องมือที่ต้องการความแข็งของคม…
Mn13 (Hadfield)
Mn13 เป็นเหล็กแมงกานีสสูงแบบ Hadfield (ZGMn13 / 1.3401 / ASTM A128) มีสภาพอ่อนและเหนียวมากเมื่อผ่านการอบละลาย (solution-…
NM360
NM360 เป็นเกรดเริ่มต้นของตระกูลแผ่นเหล็กทนการสึกหรอตามมาตรฐาน GB/T 24186 ของจีน เป็นแผ่นระดับความแข็ง 360 HBW ที่ให้อายุ…
NM400
NM400 เป็นแผ่นเหล็กต้านทานการสึกหรอระดับ 400 HBW ของจีน (GB/T 24186) เป็นเหล็กหลักสำหรับชิ้นส่วนสึกหรอในงานเหมืองแร่และเ…
NM450
NM450 อยู่ระหว่าง NM400 กับ NM500 ในตระกูล GB/T 24186 เป็นแผ่นระดับความแข็ง 450 HBW สำหรับการสึกหรอแบบเลื่อนไถลรุนแรง โด…
NM500
NM500 เป็นแผ่นเหล็กต้านทานการสึกหรอระดับ 500 HBW สำหรับการสึกหรอรุนแรง มีอายุการใช้งานประมาณสองเท่าของ NM400 ในการสึกหรอ…
NM550
NM550 เป็นสมาชิกความแข็ง 550 HBW ของตระกูล GB/T 24186 ออกแบบสำหรับสภาวะการสึกหรอแบบเลื่อนไถลขั้นสูงสุดที่ NM500 สึกทะลุเ…
NM600
NM600 เป็นเกรดที่แข็งที่สุดในตระกูล GB/T 24186 (570 HBW ขึ้นไป) ให้ความต้านทานสูงสุดต่อการสึกหรอแบบเลื่อนไถลสำหรับชิ้นส่…
O1
O1 เป็นเหล็กเครื่องมือชุบแข็งด้วยน้ำมันสำหรับงานทั่วไป — ราคาถูก อบชุบได้ง่ายด้วยอุปกรณ์พื้นฐาน และมีความเสถียรทางมิติเพ…
O2
O2 คือเหล็กเครื่องมือแมงกานีสชุบแข็งในน้ำมัน ที่ชุบแข็งได้ลึกและสม่ำเสมอกว่า O1 ด้วยการอบชุบแบบง่ายเช่นเดียวกัน เป็นมาตร…
O6
O6 คือเหล็กเครื่องมือกราไฟต์ชุบแข็งในน้ำมัน: อนุภาคกราไฟต์อิสระในโครงสร้างจุลภาคทำหน้าที่เป็นสารหล่อลื่นแบบของแข็ง ต้านท…
P20
P20 เป็นเหล็กแม่พิมพ์มาตรฐานอเมริกันที่ผ่านการชุบแข็งล่วงหน้า (ASTM A681) เป็นเหล็ก Cr-Mo ที่ใช้สำหรับแม่พิมพ์ฉีดพลาสติก…
P265GH
P265GH เป็นเหล็กถังแรงดันหลักของ EN 10028-2 สำหรับการผลิตหม้อไอน้ำและถังของยุโรป เป็นเกรด C-Mn นอร์มอลไลซ์ที่อยู่ต่ำกว่า…
P355GH
P355GH เป็นเหล็กคาร์บอน EN 10028-2 สำหรับงานความดันที่อุณหภูมิสูง — เป็นคู่เทียบยุโรปของ A516 Gr.70 สำหรับหม้อไอน้ำและภา…
P91 / X10CrMoVNb9-1
P91 เป็นเหล็กเฟอร์ริติกเสริมความแข็งแรงต่อการคืบ (creep) 9Cr-1Mo-V-Nb ที่ทำให้โรงไฟฟ้าอัลตราซูเปอร์คริติคอลสมัยใหม่เป็นไ…
P92 / X10CrWMoVNb9-2
P92 ใช้สูตรของ P91 และแทนที่โมลิบดีนัมบางส่วนด้วยทังสเตน 1.5–2% พร้อมการเติมโบรอน ทำให้ได้ความแข็งแรงต่อการคืบเพิ่มขึ้นอ…
Q235B
Q235B เป็นเหล็กโครงสร้างคาร์บอนใช้ประจำวันของจีน — เกรดปริมาณมากสำหรับการก่อสร้างในประเทศ แผ่น เหล็กรูปพรรณ และท่อเชื่อม…
Q345B / 16Mn
Q345B เป็นเหล็กโครงสร้าง HSLA ของจีน (รุ่นต่อจาก 16Mn) สำหรับโครงสร้างที่เชื่อม อุปกรณ์รับแรงดัน และท่อไร้ตะเข็บ — เป็นเ…
Q345R
Q345R เป็นแผ่นภาชนะความดันมาตรฐานของจีนตาม GB/T 713 — เป็นรุ่น R (容， vessel) ของตระกูล Q345 ที่มีข้อกำหนดด้านกำมะถัน ฟอส…
Q355B
Q355B เป็นชื่อเรียกปัจจุบันของ GB/T 1591 ที่มาแทน Q345B ในการแก้ไขปี 2018 โดยยกระดับกำลังครากจาก 345 เป็น 355 MPa ให้สอด…
Q355D
Q355D เป็นคุณภาพสำหรับอุณหภูมิต่ำของชุด HSLA Q355 ของจีนตาม GB/T 1591 ซึ่งเป็นชื่อเรียกสืบทอดจาก Q345D รับประกันความเหนี…
Q390B
Q390B เป็นขั้น 390 MPa ในบันได HSLA ของ GB/T 1591 ผสมจุลภาคด้วย Nb/V/Ti เพื่อความแข็งแรงโดยไม่เพิ่มคาร์บอน เติมช่องว่างร…
Q420B
Q420B เป็นเหล็ก HSLA กำลังคราก 420 MPa ตาม GB/T 1591 ใช้กันแพร่หลายในงานก่อสร้างเครน เหมือง และสายส่งไฟฟ้าของจีน การผสมจ…
Q460C
Q460C เป็นระดับ 460 MPa ของ GB/T 1591 เป็นเกรดความแข็งแรงสูงมาตรฐานสำหรับโครงสร้างเหล็กสำคัญของจีน — เคยเป็นเกรดหลักของส…
Q690D
Q690D เป็นแผ่นโครงสร้าง Q&T ของจีนระดับ 690 MPa ผลิตโดยโรงงานเช่น Wugang และ Baowu สำหรับเครน รถบรรทุกเหมือง และฐานรองรั…
R260
R260 เป็นเกรดเหล็กรางมาตรฐานของโลกตาม EN 13674-1 เป็นเหล็กคาร์บอน-แมงกานีสแบบเพิร์ลไลติกที่ความแข็งหัวรางในสภาพรีด 260–3…
R350HT
R350HT เป็นเกรดรางพรีเมียมที่ผ่านการอบชุบตาม EN 13674-1 การชุบแข็งหัวรางแบบอินไลน์ปรับโครงสร้างจุลภาคเพิร์ลไลติกให้ละเอี…
S1
S1 คือเหล็กเครื่องมือทนแรงกระแทกผสมทังสเตนรุ่นต้นฉบับ สร้างมาสำหรับเครื่องมือที่รับแรงตอกด้วยค้อนซ้ำ ๆ องค์ประกอบ Cr-W ใ…
S2
S2 คือเหล็กทนแรงกระแทกชุบแข็งในน้ำที่มีซิลิคอนและโมลิบดีนัมสูงแต่ไม่มีโครเมียมหรือทังสเตน ให้ความเหนียวระดับ S ในเครื่อง…
S235JR
S235JR เป็นเหล็กโครงสร้างไม่อัลลอยพื้นฐานของ EN 10025-2 เป็นเกรดมาตรฐานสำหรับการก่อสร้างเหล็กทั่วไปทั่วยุโรป ระดับกำลังค…
S25C
S25C เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนตาม JIS G4051 ที่คาร์บอน 0.25% เป็นชื่อเรียกของญี่ปุ่นที่ตรงกับ AISI 1025 อยู่ระหว่างเหล็กอ่อนก…
S275J0
S275J0 เป็นรุ่นทดสอบแรงกระแทกที่ 0 °C ของ S275 กำหนดใช้เมื่อโครงสร้างทำงานที่อุณหภูมิต่ำกว่าอุณหภูมิแวดล้อม องค์ประกอบทา…
S275J2
S275J2 เป็นคุณภาพสำหรับอุณหภูมิต่ำของตระกูล S275 ตาม EN 10025-2 คือกำลังคราก 275 MPa เท่ากับ S275JR แต่รับประกันความเหนี…
S275JR
S275JR เป็นขั้นกลางของตระกูลโครงสร้าง EN 10025-2 ให้กำลังครากสูงกว่า S235JR ประมาณ 17% ด้วยราคาที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย เป็น…
S32760 (F55)
S32760 (ขายในชื่อ Zeron 100 / F55) เป็นสเตนเลสซูเปอร์ดูเพล็กซ์ที่ผสมทังสเตนและทองแดงบนพื้นฐานซูเปอร์ดูเพล็กซ์โครเมียม 25…
S355J0
S355J0 อยู่ระหว่าง S355JR กับเกรด −20 °C คือ S355J2 ในตระกูล EN 10025-2 โดยรับประกันแรงกระแทกที่ 0 °C ใช้กันอย่างแพร่หลา…
S355J2
S355J2 เป็นเหล็กโครงสร้าง HSLA ของยุโรป (EN 10025-2) เป็นเกณฑ์มาตรฐานสำหรับโครงสร้างที่เชื่อม เครื่องจักร และท่อที่มีการ…
S355K2
S355K2 เป็นคุณภาพความเหนียวสูงของ S355 ตาม EN 10025-2 ในขณะที่ S355J2 รับประกัน 27 J ที่ −20 °C K2 ยกมาตรฐานเป็น 40 J ที…
S355NL
S355NL เป็นเกรดอุณหภูมิต่ำของเหล็กโครงสร้างเกรนละเอียดนอร์มอลไลซ์ตาม EN 10025-3 มีความแข็งแรงตรงกับ S355N (กำลังคราก ≥35…
S35C
S35C เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางตาม JIS ที่ตรงกับ AISI 1035 / EN C35 เป็นจุดเริ่มต้นของเหล็กกล้าคาร์บอนที่ชุบแข็งได้จริง…
S460M
S460M เป็นคุณภาพที่ −20 °C ของเกรด TMCP 460 ตาม EN 10025-4 การรีดควบคุมและการระบายความร้อนเร่งให้กำลังคราก 460 MPa ที่คา…
S460ML
S460ML เป็นเหล็กเม็ดละเอียดรีดเชิงเทอร์โมเมคานิคัลตาม EN 10025-4 มีกำลังคราก 460 MPa และรับประกันความเหนียวกระแทกถึง −50…
S5
S5 ใช้ซิลิคอนประมาณ 2% เพื่อให้ความเหนียวเป็นพิเศษ — ในการเปรียบเทียบเหล็กเครื่องมือแบบคลาสสิก มันอยู่อันดับสูงสุดของตาร…
S50C
S50C เป็นเหล็กคาร์บอนปานกลางตาม JIS ที่มีคาร์บอนสูงกว่า S45C/1045 เล็กน้อย นิยมในห่วงโซ่อุปทานเอเชียสำหรับชิ้นส่วนเครื่อ…
S55C
S55C เป็นสมาชิกคาร์บอนสูงกว่าในตระกูล JIS G4051 (ระดับ AISI 1055 / EN C55) ใช้เมื่อเหล็กกล้าคาร์บอนต้องรับความแข็งผิวได้…
S690QL
S690QL เป็นเหล็กโครงสร้างชุบแข็งและอบคืนไฟตาม EN 10025-6 มีกำลังครากขั้นต่ำ 690 MPa — เป็นเกรดที่อยู่เบื้องหลังบูมเครน อ…
S7
S7 คือเหล็กทนแรงกระแทกชุบแข็งด้วยอากาศที่มีโครเมียม 3.25% และโมลิบดีนัม ผสมผสานความเหนียวระดับ S เข้ากับการบิดตัวต่ำและค…
S890QL
S890QL เป็นแผ่นโครงสร้างชุบแข็งและอบคืนตัวตาม EN 10025-6 ที่มีกำลังครากขั้นต่ำ 890 MPa ก้าวข้าม S690QL สำหรับการออกแบบบู…
S960QL
S960QL เป็นเกรดที่แข็งแรงที่สุดในตระกูลโครงสร้าง EN 10025-6 กำลังครากขั้นต่ำ 960 MPa พร้อมความเหนียวที่ −40 °C สำหรับบูม…
SAE 1020
SAE 1020 เป็นเหล็กคาร์บอนต่ำสำหรับงานวิศวกรรมทั่วไป กลึง ขึ้นรูป และเชื่อมได้ง่าย และเป็นวัสดุเริ่มต้นสำหรับเพลา สลัก แล…
SAE 1518
SAE 1518 เป็นเหล็กคาร์บอน-แมงกานีส มีคาร์บอนต่ำเหมือน 1020 แต่มีแมงกานีส 1.10–1.40% เพื่อความแข็งแรงในสภาพรีดที่สูงกว่า …
SCM415
SCM415 เป็นเหล็กชุบผิวคาร์บูไรซ์ Cr-Mo คาร์บอนต่ำตาม JIS G4053 เป็นเกรดเฟืองและพีเนียนของญี่ปุ่นในระดับ AISI 4118 แกนคาร…
SCM420
SCM420 เป็นเหล็กชุบผิวคาร์บูไรซ์ Cr-Mo คาร์บอน 0.20% ตาม JIS G4053 (ระดับ AISI 4120) เป็นเกรดมาตรฐานของญี่ปุ่นสำหรับเฟือ…
SCM430
SCM430 เป็นเหล็กโครงสร้างเครื่องจักรโครเมียม-โมลิบดีนัมตาม JIS G4053 ที่ตรงกับ AISI 4130 โดยมีช่วงแมงกานีสและโครเมียมสูง…
SCM435
SCM435 เป็นเหล็กชุบแข็งตลอด Cr-Mo ตาม JIS ที่ตรงกับ AISI 4135 และ EN 34CrMo4 ต่ำกว่า SCM440/4140 หนึ่งระดับด้านคาร์บอน เ…
SCM440
SCM440 เป็นเหล็ก Cr-Mo ตาม JIS ที่ตรงกับ 4140/42CrMo4 — เป็นชื่อเรียกในใบรับรองของญี่ปุ่น เกาหลี และไต้หวัน สำหรับเหล็กเ…
SCr420
SCr420 เป็นเหล็กชุบผิวคาร์บูไรซ์เฉพาะโครเมียมตาม JIS G4053 เป็นคู่เทียบของญี่ปุ่นกับ AISI 5120 เมื่อไม่มีโมลิบดีนัม จึงเ…
SCr440
SCr440 เป็นชื่อเรียกตาม JIS ของเหล็กโครเมียมชุบแข็งตลอด 5140/40Cr เป็นชื่อที่ปรากฏบนใบรับรองของญี่ปุ่น เกาหลี และไต้หวัน…
SKD11
SKD11 เป็นเหล็กเครื่องมือสำหรับงานเย็นตามมาตรฐาน JIS ที่เทียบเท่ากับ AISI D2 และ DIN 1.2379 — เป็นชื่อเรียกในตลาดเอเชียท…
SKD61
SKD61 เป็นชื่อเรียกตาม JIS ของตระกูลเหล็กเครื่องมือสำหรับงานร้อน H13 — เป็นชื่อเกรดที่พบในใบรับรองของญี่ปุ่น เกาหลี และไ…
SKD7
SKD7 เป็นเหล็กเครื่องมือสำหรับงานร้อนตาม JIS ประเภท 3% Cr–3% Mo–V เป็นคู่เทียบใกล้กับ AISI H10 ส่วนผสมที่อุดมด้วยโมลิบดี…
SKS3
SKS3 เป็นเหล็กเครื่องมืออัลลอยชุบน้ำมันตาม JIS เป็นคู่เทียบของญี่ปุ่นกับ AISI O1 / DIN 1.2510 เป็นเกรด Mn-Cr-W ที่ชุบแข็…
SM490A
SM490A เป็นเหล็กโครงสร้างเชื่อมได้ตาม JIS G3106 เหล็กรีดสำหรับโครงสร้างเชื่อมที่มีส่วนผสมควบคุม (C ≤0.20% Mn ≤1.60%) และ…
SM520B
SM520B เป็นระดับความต้านทานแรงดึง 520 MPa ของเหล็กโครงสร้างเชื่อมได้ตาม JIS G3106 มีกำลังครากอย่างน้อย 365 MPa ในหน้าตัด…
SM570
SM570 เป็นเกรดความแข็งแรงสูงสุดของเหล็กรีดตาม JIS G3106 สำหรับโครงสร้างเชื่อม โดยมีแรงดึง 570–720 MPa และกำลังครากตั้งแต…
SNCM220
SNCM220 เป็นเหล็กชุบผิวคาร์บูไรซ์ Ni-Cr-Mo ตาม JIS เป็นชื่อเรียก JIS ที่ตรงกับแนวคิดเหล็กเฟือง AISI 8620 และยังอ้างอิงข้…
SNCM439
SNCM439 เป็นชื่อเรียกตาม JIS ของเหล็ก Ni-Cr-Mo 4340 แบบชุบแข็งตลอด มีความสามารถในการชุบแข็งลึกและความแข็งแรงต่อความล้าสู…
SPA-H
SPA-H เป็นเหล็กทนสภาพอากาศรีดร้อน JIS G3125 — คู่เทียบ Corten A ของญี่ปุ่น ผลิตจำนวนมากสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ ยานพาหนะ และ…
SS400
SS400 เป็นเหล็กโครงสร้างทั่วไปของญี่ปุ่นตาม JIS G3101 และเป็นหนึ่งในเกรดโครงสร้างที่มีการซื้อขายมากที่สุดในเอเชีย ตัวเลข…
SS490
SS490 เป็นเกรดความแข็งแรงสูงกว่าของ JIS G3101 เป็นเหล็กโครงสร้างระดับความต้านทานแรงดึง 490–610 MPa มีกำลังครากอย่างน้อย …
STKM13A
STKM13A เป็นท่อเหล็กกล้าคาร์บอนตาม JIS G3444 สำหรับวัตถุประสงค์โครงสร้างเครื่องจักร เป็นท่อระดับ 370 MPa ที่ผู้ผลิตเครื่…
STPG370
STPG370 เป็นท่อเหล็กกล้าคาร์บอนตาม JIS G3454 สำหรับงานแรงดันที่ระดับความต้านทานแรงดึง 370 MPa เป็นระดับคู่เทียบของญี่ปุ่…
STPG410
STPG410 เป็นเกรดท่อแรงดันท่ีแข็งแรงกว่าตาม JIS G3454 เป็นระดับคู่เทียบกับ ASTM A106 Grade B เป็นระดับท่อแรงดันคาร์บอนที่…
SUH35 (21-4N)
SUH35 เป็นเหล็กวาล์วทนความร้อนตาม JIS G4311 ที่รู้จักกันทั่วโลกว่า 21-4N เป็นเหล็กออสเทนนิติก Cr-Mn-Ni-N ที่ปริมาณไนโตรเ…
T1
T1 เป็นเหล็กความเร็วสูงทังสเตน 18-4-1 ดั้งเดิมซึ่งเป็นต้นกำเนิดของตระกูลเหล็กความเร็วสูงทั้งหมด ยังคงใช้สำหรับเครื่องมือ…
T10
T10 เป็นเหล็กเครื่องมือคาร์บอน ~1.0% ตาม GB/T 1299 แข็งและทนการสึกหรอกว่า T8/T7 เป็นเกรดมาตรฐานของจีนสำหรับต๊าป แม่พิมพ์…
T15
T15 ผสมคาร์บอนสูง วานาเดียมประมาณ 5% และโคบอลต์ 5% บนพื้นฐานทังสเตน 12% — เป็นเรือธงด้านความต้านทานการสึกหรอของซีรีส์ T …
T4
T4 เติมโคบอลต์ประมาณ 5% ให้กับพื้นฐาน T1 เพื่อความแข็งร้อนแดงเพิ่มเติมในงานตัดหนักและงานหยาบ เป็นเกรดรุ่นเก่า ถูกแทนที่ส…
T8
T8 เป็นเหล็กเครื่องมือคาร์บอนตาม GB/T 1299 ของตระกูล W1 เป็นเหล็กชุบน้ำคาร์บอน 0.80% แบบธรรมดาสำหรับเครื่องมือช่าง พั้นช…
U71Mn
U71Mn เป็นเหล็กกล้ารางคาร์บอนมาตรฐานของจีนตาม GB/T 2585 เกรดเพิร์ลไลต์ C-Mn ที่วางบนเส้นทางความเร็วธรรมดาส่วนใหญ่ ความต้…
U75V
U75V เป็นเหล็กรางไมโครอัลลอยวาเนเดียมของจีนตาม GB/T 2585 เป็นการอัปเกรดที่ใช้งานหลักเหนือ U71Mn สำหรับเส้นทางผู้โดยสารแล…
W1
W1 คือเหล็กเครื่องมือคาร์บอนชุบแข็งในน้ำแบบคลาสสิก สั่งซื้อตามระดับคาร์บอนตั้งแต่ประมาณ 0.70% ถึง 1.30% C สร้างชั้นผิวที…
X20CrMoV11-1 / 1.4922
X20CrMoV11-1 (1.4922) เป็นเหล็กทนการคืบมาร์เทนซิติกโครเมียม 12% ที่พยุงโรงไฟฟ้าไอน้ำของยุโรปที่ 540–580 °C มาหลายทศวรรษก…
Y12
Y12 เป็นเหล็กตัดเร็วซัลเฟอร์-ฟอสฟอรัสมาตรฐานของจีน (GB/T 8731) เทียบเท่าในประเทศของแนวคิด 1215 ผลิตในปริมาณมากสำหรับชิ้น…
Y15
Y15 เป็นคู่ร่วมคาร์บอนสูงกว่าของ Y12 ในตระกูลเหล็กตัดเฉือนง่ายแบบกำมะถัน-ฟอสฟอรัสของจีน (GB/T 8731) คือแนวคิดซิลิคอนต่ำ …
Y20
Y20 ย้ายตระกูลเหล็กตัดเฉือนง่ายของจีน (GB/T 8731) ไปสู่ฐานคาร์บอน 0.20% พร้อมการหักเศษด้วยกำมะถันเพียงอย่างเดียว (ไม่มีก…
Y30
Y30 เป็นสมาชิกคาร์บอน 0.30% ของตระกูลเหล็กตัดเฉือนง่าย GB/T 8731 โดยกำมะถัน (0.15–0.25%) ทำให้กลึงได้เร็วขณะที่ฐานคาร์บอ…
Y40Mn
Y40Mn เป็นเกรดความแข็งแรงสูงสุดของตระกูลเหล็กตัดเฉือนง่าย GB/T 8731 ของจีน คือคาร์บอน 0.40% พร้อมแมงกานีส 1.20–1.55% (แน…