Grade D (ship)

ข้อมูลอยู่ระหว่างตรวจสอบ

Grade D ขยายเหล็กตัวเรือกำลังธรรมดาไปสู่การใช้งานแรงกระแทกที่ −20 °C เป็นเกรด 235 MPa ที่เลือกสำหรับตัวเรือที่ค้าขายในน้ำเย็น และเป็นบันไดขั้นทั่วไปก่อนขยับการออกแบบขึ้นไปสู่เกรดกำลังดึงสูง DH36/DH40

AISIA131 D
JISKD (near)
GBD (GB/T 712)
Categoryเหล็กโครงสร้างและ HSLA

องค์ประกอบทางเคมี

ธาตุปริมาณ (%)
C≤0.21
Si0.10–0.35
Mn0.70–1.20
P≤0.035
S≤0.035
NoteAl-treated fine-grain practice; chemistry per class rules (IACS UR W11)

ร้อยละโดยน้ำหนัก ตามช่วงของมาตรฐานที่กำหนด ค่าจริงของแต่ละฮีตระบุในใบรับรองจากโรงงาน

สมบัติ

Yield strength≥235 MPa
Tensile strength400–520 MPa
Impact−20 °C, ≥27 J longitudinal (≤50 mm)
Density7.85 g/cm³

การอบชุบความร้อน

จัดส่งในสภาพรีดตามเดิมหรือนอร์มอลไลซ์ภายใต้การสำรวจของสมาคมจัดชั้น การปรับเกรนด้วยอะลูมิเนียมเป็นส่วนหนึ่งของแนวปฏิบัติเกรด D

เกรดเทียบเท่า

มาตรฐานชื่อเรียก
aisiA131 D
jisKD (near)
gbD (GB/T 712)

เปรียบเทียบเคียงข้างกัน: Grade D (ship) vs Grade B (ship) · Grade D (ship) vs Grade E (ship)

Equivalents overlap in chemistry and use but are not always identical — see our equivalents guide before substituting in certified designs.

การใช้งาน & การแปรรูป

การใช้งาน: ตัวเรือใช้งานเย็น เรือประมง เรือเฟอร์รี่และเรือทำงานในเส้นทางการค้าทางเหนือ

การแปรรูป: การจัดส่งแบบเกรนละเอียด (บำบัดด้วย Al) เป็นมาตรฐาน แนวปฏิบัติด้านการเชื่อมเป็นไปตามกฎสมาคมจัดชั้นของเรือ

ต้องการ Grade D (ship) จากสต็อกหรือไม่?

Steel.Wiki ได้รับการสนับสนุนโดย Shenzhen NewAsia Special Steel (Nasteel) ผู้จัดจำหน่ายเหล็กพิเศษในเซินเจิ้น ที่มีสต็อกเหล็กแม่พิมพ์ เหล็กเครื่องมือ และเหล็กอัลลอย พร้อมใบรับรอง EN 10204 3.1

ขอใบเสนอราคาเยี่ยมชม Nasteel

แหล่งที่มา: Classification-society rules (IACS UR W11) published ranges · อัปเดตล่าสุด 2026-11-03. Data is indicative — verify critical values against the governing standard and mill certificate before use.