18CrNiMo7-6

ข้อมูลอยู่ระหว่างตรวจสอบ

18CrNiMo7-6 คือเหล็กชุบคาร์บูไรซิ่งตาม EN 10084 (1.6587) สำหรับเฟืองที่ใหญ่ที่สุดและรับภาระหนักที่สุดในงานลม ทางทะเล และอุตสาหกรรม ปริมาณ Cr-Ni-Mo สูงช่วยรักษาสมบัติของชั้นผิวและแกนให้สม่ำเสมอในหน้าตัดที่ใหญ่มาก

DIN1.6587 (18CrNiMo7-6)
AISI4320 (near)
Categoryเหล็กอัลลอยและเหล็กวิศวกรรม

องค์ประกอบทางเคมี

ธาตุปริมาณ (%)
C0.15–0.21
Si≤0.40
Mn0.50–0.90
P≤0.025
S≤0.035
Cr1.50–1.80
Ni1.40–1.70
Mo0.25–0.35

ร้อยละโดยน้ำหนัก ตามช่วงของมาตรฐานที่กำหนด ค่าจริงของแต่ละฮีตระบุในใบรับรองจากโรงงาน

สมบัติ

Case hardness (carburized)58–62 HRC
Core tensile strength900–1200 MPa (typ.)
Density7.85 g/cm³

การอบชุบความร้อน

ชุบคาร์บูไรซิ่ง 900–940 °C ชุบแข็ง 800–830 °C ในน้ำมัน อบคืนตัว 150–200 °C (EN 10084)

เกรดเทียบเท่า

มาตรฐานชื่อเรียก
din1.6587 (18CrNiMo7-6)
aisi4320 (near)

เปรียบเทียบเคียงข้างกัน: 18CrNiMo7-6 vs 17CrNiMo6 · 18CrNiMo7-6 vs 4320

Equivalents overlap in chemistry and use but are not always identical — see our equivalents guide before substituting in certified designs.

การใช้งาน & การแปรรูป

การใช้งาน: เฟืองเกียร์ทดรอบกังหันลม เฟืองขับเคลื่อนทางทะเล ระบบส่งกำลังอุตสาหกรรมหนัก

การแปรรูป: วิธีปฏิบัติงานเฟืองระดับพรีเมียม: ชุบคาร์บูไรซิ่งแบบควบคุม ชุบแข็งด้วยแท่นอัดหรือจิ๊กเพื่อควบคุมการบิดตัว เจียรตกแต่ง

ต้องการ 18CrNiMo7-6 จากสต็อกหรือไม่?

Steel.Wiki ได้รับการสนับสนุนโดย Shenzhen NewAsia Special Steel (Nasteel) ผู้จัดจำหน่ายเหล็กพิเศษในเซินเจิ้น ที่มีสต็อกเหล็กแม่พิมพ์ เหล็กเครื่องมือ และเหล็กอัลลอย พร้อมใบรับรอง EN 10204 3.1

ขอใบเสนอราคาเยี่ยมชม Nasteel

แหล่งที่มา: EN 10084 published ranges · อัปเดตล่าสุด 2026-11-03. Data is indicative — verify critical values against the governing standard and mill certificate before use.