SUH35 (21-4N)
数据审核中SUH35 是 JIS G4311 耐热气门钢，全球通称 21-4N：一种奥氏体 Cr-Mn-Ni-N 钢，其氮含量赋予高热强性，无需高镍合金的成本。它是汽车和摩托车发动机的经典排气门材料。
DIN1.4871 (X53CrMnNiN21-9)
AISI21-4N (UNS S63008)
JISSUH35 (JIS G4311)
Category不锈钢
化学成分
| 元素 | 含量（%） |
|---|---|
| C | 0.48–0.58 |
| Si | ≤0.35 |
| Mn | 7.50–9.50 |
| P | ≤0.040 |
| S | ≤0.030 |
| Cr | 20.00–22.00 |
| Ni | 3.25–4.50 |
| N | 0.35–0.50 |
重量百分比，依据适用标准的范围。每炉的实际数值见钢厂质保书。
性能
| Structure | Austenitic, nitrogen-strengthened |
| Service use | Engine exhaust valves |
| Heat resistance | Valve service to ≈800 °C |
| Magnetic | Essentially non-magnetic (austenitic) |
热处理
固溶退火 1100–1150 °C，水淬；某些气门规范会采用约 750 °C 时效。
等效牌号
| 标准 | 牌号名称 |
|---|---|
| din | 1.4871 (X53CrMnNiN21-9) |
| aisi | 21-4N (UNS S63008) |
| jis | SUH35 (JIS G4311) |
| gb | 5Cr21Mn9Ni4N (near) |
Equivalents overlap in chemistry and use but are not always identical — see our equivalents guide before substituting in certified designs.
应用 & 加工
应用: 发动机排气门（汽车、摩托车、小型工业发动机）、高温气门与紧固件零件。
加工: 在固溶状态下热锻和机加工；气门通常与马氏体阀杆牌号（SUH3/SUH11 级）摩擦焊接后精磨。它不是通用不锈钢——而是气门专用牌号。
常见问题
- 为什么用锰和氮而不是更多镍？
- 21-4N 以 7.5–9.5% Mn 加 0.35–0.50% N 稳定奥氏体，镍仅保持在 3.25–4.50%。这是该牌号最初的降本设计，氮还提高了排气门工况所需的热强性。
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索取报价访问 Nasteel来源: JIS G4311 published ranges · 最后更新 2026-11-03. Data is indicative — verify critical values against the governing standard and mill certificate before use.