20CrMo
数据已核实20CrMo 是 GB/T 3077 的铬-钼渗碳钢——是 20Cr 的含钼对应牌号，也是最接近 JIS SCM420 的中国牌号。钼的加入提高了心部淬透性和抗回火性，高于纯铬渗碳牌号，使其成为汽车和摩托车齿轮的主力。
DIN18CrMo4 / 1.7243 (near)
AISI4118 (near)
JISSCM420
Category合金钢与工程钢
化学成分
| 元素 | 含量（%） |
|---|---|
| C | 0.17–0.24 |
| Si | 0.17–0.37 |
| Mn | 0.40–0.70 |
| P | ≤0.035 |
| S | ≤0.035 |
| Cr | 0.80–1.10 |
| Mo | 0.15–0.25 |
重量百分比，依据适用标准的范围。每炉的实际数值见钢厂质保书。
性能
| Case hardness (carburized) | 58–63 HRC |
| Tensile strength | ≥885 MPa (GB/T 3077 reference, carburized test piece) |
| Density | 7.85 g/cm³ |
热处理
渗碳 900–930 °C；850–880 °C 油淬；回火 150–200 °C。也可在不渗碳的情况下调质，用于中等负荷轴。
等效牌号
| 标准 | 牌号名称 |
|---|---|
| din | 18CrMo4 / 1.7243 (near) |
| aisi | 4118 (near) |
| jis | SCM420 |
| gb | 20CrMo (GB/T 3077) |
并排对比: 20CrMo vs 4118 · 20CrMo vs SCM420
Equivalents overlap in chemistry and use but are not always identical — see our equivalents guide before substituting in certified designs.
应用 & 加工
应用: 渗碳齿轮、齿轮轴、凸轮轴、活塞销、摩托车传动零件、中小型传动部件。
加工: 渗碳前机加工性能良好；淬火后磨削性好。油淬变形适中且可预测。
常见问题
- 20CrMo 与 20CrMnTi——哪种渗碳钢更好？
- 两者都是国标齿轮主力。20CrMnTi 更便宜且在中国库存极为普遍，但钛的晶粒控制会使淬透性分散；20CrMo（如 SCM420）心部强度更一致、韧性更好，是出口和汽车 OEM 工作的首选。
- 20CrMo 与 SCM420 相同吗？
- 对齿轮工作而言实际上相同：两者范围几乎完全重叠（SCM420 的 Mn 和 Cr 略高）。替代前仍应按订货标准核查钢厂证书。
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