20CrMnTi
数据已核实20CrMnTi 是中国占主导地位的渗碳齿轮钢（GB/T 3077）：一种以钛微合金化控制晶粒的 Cr-Mn 钢，为汽车和工业齿轮箱大量生产。
AISI4820 (near)
GB20CrMnTi (GB/T 3077)
Category合金钢与工程钢
化学成分
| 元素 | 含量（%） |
|---|---|
| C | 0.17–0.23 |
| Si | 0.17–0.37 |
| Mn | 0.80–1.10 |
| P | ≤0.035 |
| S | ≤0.035 |
| Cr | 1.00–1.30 |
| Ti | 0.04–0.10 |
重量百分比，依据适用标准的范围。每炉的实际数值见钢厂质保书。
性能
| Tensile strength | ≥1080 MPa (GB/T 3077 reference, carburized + Q&T blank) |
| Yield strength | ≥850 MPa (reference) |
| Case hardness (carburized) | 58–64 HRC |
| Density | 7.85 g/cm³ |
热处理
渗碳 900–930 °C；830–860 °C 油淬；回火 150–200 °C。钛使奥氏体晶粒在长时间渗碳周期中保持细小。
等效牌号
| 标准 | 牌号名称 |
|---|---|
| aisi | 4820 (near) |
| gb | 20CrMnTi (GB/T 3077) |
并排对比: 20CrMnTi vs 4820 · 20CrMnTi vs 5120
Equivalents overlap in chemistry and use but are not always identical — see our equivalents guide before substituting in certified designs.
应用 & 加工
应用: 汽车齿轮与轴、变速箱小齿轮、高负荷渗碳零件。
加工: 渗碳响应和心部强度优良；是中国齿轮钢的默认供货，常以带淬透性带的 20CrMnTiH 形式订货。
常见问题
- 为什么 20CrMnTi 含有钛？
- 钛（0.04–0.10%）在长时间高温渗碳周期中钉扎晶界，防止普通 Cr-Mn 齿轮钢出现的晶粒粗化——这是它相对于未采用 20CrMnTi 钛微合金化的 5120 系列的优势。
- 20CrMnTi 与 20CrMnTiH 有何区别？
- H 变体在相同成分之上增加了保证淬透性（端淬）带——为关键汽车齿轮而指定。
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索取报价访问 Nasteel来源: GB/T 3077 published ranges · 最后更新 2026-11-03. Data is indicative — verify critical values against the governing standard and mill certificate before use.