R260
データ確認済みR260はEN 13674-1の世界標準レール鋼グレードで、パーライト系炭素-マンガン鋼であり、圧延のままの頭部硬度260–300 HBWが摩耗と溶接性・コストのバランスを取ります。中国以外の通常・混合交通路線の多くはR260で敷設されています。
化学成分
| 元素 | 含有量（％） |
|---|---|
| C | 0.62–0.80 |
| Si | 0.15–0.58 |
| Mn | 0.65–1.25 |
| P | ≤0.025 |
| S | ≤0.025 |
| Cr | ≤0.15 |
重量％、適用規格の範囲による。実際の値はミルシート（検査証明書）をご確認ください。
特性
| Tensile strength | ≥880 MPa (rail, as-rolled) |
| Hardness | 260–300 HBW (rail head) |
| Density | 7.85 g/cm³ |
熱処理
圧延のまま（パーライト）で供給されます。後処理はありません。グレード番号がHBWでの最小頭部硬度です。
相当鋼種
| 規格 | 表記 |
|---|---|
| din | R260 (EN 13674-1) |
| gb | U71Mn (near, GB/T 2585) |
並べて比較: R260 vs U71Mn · R260 vs R350HT
Equivalents overlap in chemistry and use but are not always identical — see our equivalents guide before substituting in certified designs.
用途 & 加工
用途: 標準プロファイル（49E1、54E1、60E1/E2）の鉄道レール、分岐器・クロッシング（グレード固有の規則で）。
加工: レールはプロファイルに圧延され、長尺で供給されます。現場継手はレール固有の手順の下でテルミット溶接またはフラッシュバット溶接されます。
よくある質問
- R260とは何の略ですか？
- R＝レールプロファイル鋼、260＝レール頭部の最小ブリネル硬度（HBW）です。より大きな数値（R320Cr、R350HT）はより硬く耐摩耗性の高いグレードを示します。
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見積もりを依頼Nasteel を見る出典: EN 13674-1 published ranges · 最終更新 2026-11-03. Data is indicative — verify critical values against the governing standard and mill certificate before use.