20CrMo
データ確認済み20CrMoはGB/T 3077のクロム-モリブデン浸炭鋼で、20Crのモリブデン含有対応材であり、JIS SCM420に最も近い中国の名称です。Mo添加により、通常のCr浸炭グレードより心部焼入性と耐焼戻し性が高まり、自動車・二輪車歯車の定番となっています。
化学成分
| 元素 | 含有量（％） |
|---|---|
| C | 0.17–0.24 |
| Si | 0.17–0.37 |
| Mn | 0.40–0.70 |
| P | ≤0.035 |
| S | ≤0.035 |
| Cr | 0.80–1.10 |
| Mo | 0.15–0.25 |
重量％、適用規格の範囲による。実際の値はミルシート（検査証明書）をご確認ください。
特性
| Case hardness (carburized) | 58–63 HRC |
| Tensile strength | ≥885 MPa (GB/T 3077 reference, carburized test piece) |
| Density | 7.85 g/cm³ |
熱処理
浸炭900–930 °C、油焼入れ850–880 °C、焼戻し150–200 °C。中荷重シャフトには浸炭なしの焼入れ・焼戻しでも使われます。
相当鋼種
| 規格 | 表記 |
|---|---|
| din | 18CrMo4 / 1.7243 (near) |
| aisi | 4118 (near) |
| jis | SCM420 |
| gb | 20CrMo (GB/T 3077) |
並べて比較: 20CrMo vs 4118 · 20CrMo vs SCM420
Equivalents overlap in chemistry and use but are not always identical — see our equivalents guide before substituting in certified designs.
用途 & 加工
用途: 浸炭歯車、ギヤシャフト、カムシャフト、ピストンピン、二輪車トランスミッション部品、中小型駆動部品。
加工: 浸炭前は被削性良好。硬化後の研削性も良い。油焼入れにより歪みは中程度で予測可能です。
よくある質問
- 20CrMoと20CrMnTi — どちらの浸炭鋼ですか？
- どちらもGBの歯車の定番です。20CrMnTiは安価で中国で非常に広く在庫されていますが、Tiによる結晶粒制御は焼入性をばらつかせることがあります。20CrMo（SCM420と同様）はより一貫した心部強度と良好な靭性を与え、輸出や自動車OEM作業に好まれます。
- 20CrMoはSCM420と同じですか？
- 歯車作業では実質的にはい。範囲はほぼ完全に重なります（SCM420はMnとCrがやや高い）。代替前には、発注規格に対してミル証明書を確認すべきです。
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見積もりを依頼Nasteel を見る出典: GB/T 3077 published ranges · 最終更新 2026-11-03. Data is indicative — verify critical values against the governing standard and mill certificate before use.