R260
Données vérifiéesLe R260 est la nuance d'acier à rails standard mondiale selon EN 13674-1, un acier perlitique carbone-manganèse dont la dureté de tête brute de laminage de 260–300 HBW équilibre usure, soudabilité et coût. La plupart des lignes conventionnelles et à trafic mixte hors de Chine sont posées en R260.
Composition chimique
| Élément | Teneur (%) |
|---|---|
| C | 0.62–0.80 |
| Si | 0.15–0.58 |
| Mn | 0.65–1.25 |
| P | ≤0.025 |
| S | ≤0.025 |
| Cr | ≤0.15 |
Pourcentage en poids, selon les plages de la norme applicable. Les valeurs réelles par coulée figurent sur le certificat d'usine.
Propriétés
| Tensile strength | ≥880 MPa (rail, as-rolled) |
| Hardness | 260–300 HBW (rail head) |
| Density | 7.85 g/cm³ |
Traitement thermique
Livré brut de laminage (perlitique). Aucun post-traitement — le numéro de la nuance est la dureté minimale du champignon en HBW.
Nuances équivalentes
| Norme | Désignation |
|---|---|
| din | R260 (EN 13674-1) |
| gb | U71Mn (near, GB/T 2585) |
Comparer côte à côte: R260 vs U71Mn · R260 vs R350HT
Equivalents overlap in chemistry and use but are not always identical — see our equivalents guide before substituting in certified designs.
Applications & Mise en œuvre
Applications: Rails de chemin de fer en profils standard (49E1, 54E1, 60E1/E2), appareils de voie et croisements (avec des règles spécifiques aux nuances).
Mise en œuvre: Les rails sont laminés au profil et livrés en grandes longueurs ; les joints sur le terrain sont soudés par aluminothermie ou par étincelage selon des procédures spécifiques aux rails.
FAQ
- Que signifie R260 ?
- R = acier pour profil de rail ; 260 = la dureté Brinell minimale (HBW) du champignon du rail. Des chiffres plus élevés (R320Cr, R350HT) marquent des nuances plus dures et plus résistantes à l'usure.
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