วัสดุกระบอกไฮดรอลิก: ท่อกระบอกและก้านลูกสูบ

กระบอก: ท่อที่ขัดผิว

กระบอกสูบมักเป็น ท่อไร้ตะเข็บหรือท่อดึงในเหล็กระดับ E355 (St52) class จัดส่งในสภาพขัดผิวหรือปาดและรีดผิวให้เรียบจนได้ผิวภายในที่ละเอียด ท่อ SAE 1020/1045 DOM ครอบคลุมงานเดียวกันในทางปฏิบัติหน่วยนิ้ว ประเด็นสำคัญ:

• ค่าพิกัดความเผื่อภายในโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ H8–H9 โดยมีความหยาบผิวต่ำเพียงพอ (โดยทั่วไป Ra ≈ 0.2–0.4 µm หลังการรีดผิว) เพื่อให้ซีลเคลื่อนบนฟิล์มน้ำมันแทนที่จะเป็นรอยจากการกลึง
• ความสามารถในการเชื่อมมีความสำคัญ พอร์ต หน้าแปลน และฝาปิดปลายถูกเชื่อมติด ซึ่งเป็นเหตุผลหนึ่งที่เหล็กระดับ E355-class คาร์บอนปานกลางชนะตัวเลือกผสมสูงกว่าที่นี่
• ความหนาผนังเป็นไปตามกฎความดันและการโก่งจากรหัสการออกแบบกระบอก ไม่ใช่เกรดวัสดุเพียงอย่างเดียว

ก้าน: เหล็กเส้นชุบโครเมียม

ก้านลูกสูบส่วนใหญ่มักเป็น CK45 / SAE 1045 ชุบโครเมียมแข็ง:

• แกนเหล็กรับภาระแรงดึงและการโก่ง ในสภาพชุบแข็งและอบคืนตัวหรือนอร์มัลไลซ์ตามงาน
• โครเมียมแข็ง (โดยทั่วไปอยู่ในระดับ 20–30 µm) ให้การป้องกันการกัดกร่อนและผิววิ่งที่แข็งและแรงเสียดทานต่ำ ตกแต่งถึงประมาณ Ra 0.1–0.3 µm
• ในจุดที่แรงกระแทกหรือความเสียหายจากหินคุกคามก้าน CK45 ที่ชุบแข็งด้วยเหนี่ยวนำ ใต้โครเมียมจะต้านทานการบุบที่มิฉะนั้นจะตัดซีล
• ก้านงานหนักกว่าหรือรับภาระสูงจะยกระดับไปใช้ 42CrMo4 (4140) ที่ชุบแข็งและอบคืนตัว ชุบโครเมียมในลักษณะเดียวกัน

ผิวสำเร็จคือข้อกำหนดเชิงหน้าที่

อายุซีลถูกกำหนดโดยพื้นผิวมากกว่าตัวเหล็ก หยาบเกินไปจะขัดถูซีล เรียบเกินไปอาจทำให้การหล่อลื่นขาดแคลน และตำหนิโครเมียม (หลุม รอยแตก ขอบบางที่เจอร์นัล) กลายเป็นทางรั่วและสนิม คะแนนการทดสอบละอองเกลือและความหนาโครเมียมควรอยู่ในข้อกำหนดก้านควบคู่กับเกรดเหล็ก สำหรับท่อ ผิวสำเร็จจากการขัด/รีดผิวและค่าพิกัดความเผื่อ ID คือข้อกำหนดในการซื้อ ไม่มีชิ้นส่วนใดแปลกพิเศษ กระบอกประสบความสำเร็จจากวัสดุธรรมดาที่สม่ำเสมอและดำเนินการจนได้ผิวสำเร็จที่สม่ำเสมอ

รุ่นเหล็กก้านที่ควรรู้

ควบคู่กับ CK45 เหล็กไมโครอัลลอยประเภท 20MnV6-type ถูกใช้อย่างกว้างขวางสำหรับก้าน ให้ความแข็งแรงครากสูงกว่าและสม่ำเสมอกว่า 1045 ในสภาพรีดตามสภาพ พร้อมความสามารถในการเชื่อมที่ดีสำหรับข้อต่อปลายก้าน ซึ่งเกี่ยวข้องเพราะห่วงก้านหรือหน้าแปลนจะถูกเชื่อมก่อนชุบโครเมียม สำหรับสภาพแวดล้อมกัดกร่อน (ทางทะเล อาหาร นอกชายฝั่ง) ก้านย้ายไปใช้ สเตนเลสชุบโครเมียมแข็ง หรือมากขึ้นเรื่อย ๆ ไปใช้การเคลือบทางเลือก (ชั้นที่พ่นด้วยความร้อนหรือหุ้มด้วยเลเซอร์) ในจุดที่กระบวนการโครเมียมเฮกซะวาเลนต์ถูกจำกัด ตรรกะของเหล็กฐาน ได้แก่ ความแข็งแรง ความสามารถในการเชื่อม ความต้านทานการบุบ ยังคงเหมือนเดิมใต้ระบบพื้นผิว

สิ่งที่ถูกระบุจริง

การระบุวัสดุกระบอกที่สมบูรณ์โดยปกติจะระบุ สำหรับกระบอก ได้แก่ มาตรฐานท่อและเกรด สภาพการจัดส่ง (คลายความเค้นสำหรับท่อขัดผิว) ค่าพิกัดความเผื่อ ID และความหยาบ และข้อกำหนดการทดสอบความดัน สำหรับก้าน ได้แก่ เกรดเหล็กและสภาพ ความหนาโครเมียมและความแข็ง ความหยาบ และระยะเวลาการทดสอบการกัดกร่อน การละเว้นรายการผิวสำเร็จและการเคลือบในขณะที่ระบุเหล็กอย่างละเอียดเป็นจุดอ่อนที่พบบ่อยที่สุดในข้อกำหนดการจัดซื้อจริง