EN 10029에 따른 강판 두께 공차: A–D 등급 및 평탄도

규격과 적용 범위

EN 10029는 두께가 3 mm에서 250 mm인 열간압연 강판의 두께 및 평탄도 공차를 다룹니다. 구매 주문서에 공차에 대한 언급이 없으면 기본적으로 A등급 두께와 N등급 평탄도가 적용되며 — 이는 많은 분쟁의 원인이 되는 사실입니다.

네 가지 두께 등급

등급들은 호칭 두께를 중심으로 허용 편차가 어떻게 분포하는지에 따라서만 다릅니다:

등급	두께 부족(마이너스) 측	특성
A	호칭 두께에 따라 다름 (표 값)	기본 등급; 플러스 측은 마이너스 측의 몇 배입니다
B	두께와 관계없이 고정된 −0.3 mm	플러스 측은 A등급과 동일
C	0.0 mm — 강판이 호칭 두께보다 얇아서는 안 됨	플러스 측은 A등급과 동일
D	A등급 범위의 절반을 대칭적으로 ± 적용	양쪽 모두 호칭 두께에 가장 가까움

제철소는 호칭 두께보다 두껍게 압연하는 것을 목표로 하므로, A등급의 범위는 크게 비대칭적입니다: 중간 두께로 주문한 강판은 호칭 두께보다 몇 밀리미터 두껍게 측정되어도 정당할 수 있는 반면, 얇은 쪽은 1밀리미터의 일부에 불과합니다. C등급 하에서는 동일한 강판도 여전히 두껍게 나올 수 있으며 — 얇은 쪽만 제거됩니다.

상업적으로 중요한 이유

• 중량: 강판은 보통 호칭 치수로부터 계산된 이론 중량으로 판매됩니다 — 하지만 최소 두께를 기준으로 설계하면, 범위 하한에 있는 A등급 강판은 계산에서 가정한 것보다 얇을 수 있습니다.
• 압력 및 구조 설계: 설계 코드는 보장된 최소 두께를 사용합니다. B등급 또는 C등급을 지정하면 호칭 두께가 실제로 최소값이라는 확신을 얻을 수 있습니다.
• 가공: 강판으로 가공하는 부품은 양면에 다듬질 여유가 필요합니다; D등급은 시작 두께를 예측 가능하게 유지합니다.

평탄도: N등급과 S등급

두께가 전부는 아닙니다. EN 10029는 **N등급(일반)**과 **S등급(특수, 제한)**으로 평탄도 공차도 정하고 있으며, 이는 1 m 구간과 전체 강판 길이에 걸쳐 직선자를 대었을 때의 간격으로 측정됩니다. 허용 편차는 강판 폭이 넓어질수록 커지고 두께가 두꺼워질수록 작아지며, N등급 하의 중간 강판에서는 일반적으로 미터당 몇 밀리미터 수준입니다 — S등급에서는 눈에 띄게 더 엄격합니다. 용접 조립품, 레이저/플라즈마 절단 베드 또는 가공 제작물에 사용되는 강판에 대해서는 S등급을 지정하십시오. 물결 모양 강판의 재작업 비용이 공차 프리미엄보다 더 많이 들기 때문입니다.

사양 지정 팁

• 주문서에 등급을 기재하십시오: "EN 10029 class B"(또는 C/D) 및 필요 시 "flatness class S" — 어느 것도 강종에 의해 함축되지 않습니다.
• EN 10029는 열간압연 강판에만 적용됨을 기억하십시오; 냉간압연 강판과 다른 사양의 쿼토 플레이트는 다른 규격을 따릅니다.
• 납품된 강판을 여러 지점에서 확인하십시오: 공차는 규격의 측정 규칙에 따라 가장자리에서 떨어진 위치에서 측정한 값에 적용됩니다.