SUH35 (21-4N)
데이터 검토 중SUH35는 전 세계적으로 21-4N으로 알려진 JIS G4311 내열 밸브강이다. 질소 함량 덕분에 고니켈 합금의 비용 없이 높은 고온 강도를 제공하는 오스테나이트계 Cr-Mn-Ni-N강이다. 자동차 및 오토바이 엔진용 고전적인 배기 밸브 재료이다.
화학 성분
| 원소 | 함량 (%) |
|---|---|
| C | 0.48–0.58 |
| Si | ≤0.35 |
| Mn | 7.50–9.50 |
| P | ≤0.040 |
| S | ≤0.030 |
| Cr | 20.00–22.00 |
| Ni | 3.25–4.50 |
| N | 0.35–0.50 |
중량 %, 적용 규격 범위 기준. 실제 값은 밀 테스트 인증서에서 확인하세요.
특성
| Structure | Austenitic, nitrogen-strengthened |
| Service use | Engine exhaust valves |
| Heat resistance | Valve service to ≈800 °C |
| Magnetic | Essentially non-magnetic (austenitic) |
열처리
1100–1150 °C에서 고용화 풀림 후 수냉 담금질한다. 일부 밸브 사양에서는 ≈750 °C 시효를 적용한다.
동등 강종
| 규격 | 명칭 |
|---|---|
| din | 1.4871 (X53CrMnNiN21-9) |
| aisi | 21-4N (UNS S63008) |
| jis | SUH35 (JIS G4311) |
| gb | 5Cr21Mn9Ni4N (near) |
Equivalents overlap in chemistry and use but are not always identical — see our equivalents guide before substituting in certified designs.
용도 & 가공
용도: 엔진 배기 밸브(자동차, 오토바이, 소형 산업용 엔진), 고온 밸브 및 체결 부품.
가공: 고용화 처리 상태에서 열간 단조 및 가공한다. 밸브는 일반적으로 마르텐사이트계 스템 강종(SUH3/SUH11급)에 마찰 용접한 후 마무리 연삭한다. 범용 스테인리스가 아니라 밸브 전용 강종이다.
자주 묻는 질문
- 니켈을 더 넣는 대신 망간과 질소를 사용하는 이유는?
- 21-4N은 7.5–9.5% Mn에 0.35–0.50% N을 더해 오스테나이트를 안정화하고 니켈은 3.25–4.50%로만 유지한다. 이것이 이 강종의 원래 비용 절감 설계이며, 질소는 배기 밸브 용도에 필요한 고온 강도도 높인다.
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견적 요청Nasteel 방문출처: JIS G4311 published ranges · 최근 업데이트 2026-11-03. Data is indicative — verify critical values against the governing standard and mill certificate before use.