NM400 vs NM500: Menaikkan Kelas Pelat Aus

Apa arti angka-angkanya

Dalam seri GB/T 24186, angka tersebut mendekati kekerasan Brinell pelat: NM400 dikirim sekitar 370–430 HBW, NM500 sekitar 470–530 HBW (jendela tepatnya bervariasi dengan ketebalan dan pabrik). Keduanya adalah baja paduan rendah hasil quench (atau quench-and-temper) yang ketahanan ausnya berasal dari kekerasan, bukan dari trik paduan khusus.

Kompromi aus–fabrikasi

	NM400	NM500
Kekerasan	~400 HBW	~500 HBW
Umur abrasi geser	Acuan dasar	Umumnya 1.5–2× NM400 dalam abrasi murni
Pembentukan dingin	Tekukan sedang dimungkinkan dengan radius besar	Sangat terbatas; radius besar, pembentukan hangat lebih disukai
Pengelasan	Praktik hidrogen rendah standar, pemanasan awal sedang	Pemanasan awal lebih tinggi, pengendalian masukan panas yang ketat
Pemesinan/pemboran	Sulit tetapi rutin dengan karbida	Lambat; pemotongan plasma/laser dan pemboran terbatas
Ketangguhan	Lebih baik	Lebih rendah; lebih banyak kehati-hatian dibutuhkan dalam tugas impak

Uji abrasi laboratorium menghargai kekerasan, tetapi umur di lapangan juga tergantung pada impak: dalam aplikasi impak tinggi (umpan crusher primer, bibir excavator yang menghantam batu) liner NM500 yang retak atau spalled dapat berkinerja lebih buruk daripada liner NM400 yang lebih tangguh yang hanya aus lebih cepat.

Logika peningkatan

• Gunakan NM400 untuk bak dump, liner, chute, bucket dan komponen aus yang harus ditekuk, dilas di tempat, atau diperbaiki di lapangan — baja ini adalah pekerja keras serbaguna.
• Gunakan NM500 untuk liner datar atau yang dibentuk secara lembut dalam abrasi geser: lintasan bijih, titik transfer conveyor, bilah kipas, dan area di mana ketebalan tidak dapat bertambah tetapi umur harus bertambah.
• Pertimbangkan seluruh rute fabrikasi sebelum naik kelas: jika komponen membutuhkan tekukan ketat atau pengelasan di lokasi yang ekstensif, baja yang lebih keras mungkin kehilangan lebih banyak dalam biaya fabrikasi dan perbaikan daripada yang diperolehnya dalam umur aus.

Catatan tentang ketebalan

Kekerasan diverifikasi di permukaan; kekerasan tembus dan ketangguhan bervariasi dengan ketebalan pelat pada semua baja aus. Untuk pelat tebal dalam tugas berat, pastikan kisaran kekerasan yang dijamin dan nilai impak pada sertifikat pabrik daripada hanya mengandalkan angka baja.

Pengalaman lapangan dalam tugas umum

Pada bak truk yang mengangkut batu pecah, operator umumnya melaporkan liner NM500 bertahan jauh lebih lama daripada NM400 di lantai, di mana geseran mendominasi, sedangkan dinding depan dan sudut — zona impak — sering dipertahankan dalam NM400 atau dilindungi dengan batang, karena di situlah pelat keras retak pertama kali. Konstruksi baja campuran (lantai keras, dinding lebih tangguh) adalah praktik normal, bukan kompromi. Di pabrik tetap, NM500 memperoleh premiumnya di chute bijih, liner transfer dan corong umpan mill di mana aliran material sebagian besar bergeser; untuk pelat impak primer dan untuk komponen yang harus ditekuk ulang atau dibangun di lokasi, NM400 tetap merupakan spesifikasi yang lebih aman. Pemotongan mengikuti gradien yang sama: NM400 dapat dibor dengan perkakas karbida pada kecepatan yang dikurangi, sedangkan lubang pada NM500 biasanya dipotong dengan plasma, waterjet atau laser daripada dibor. Baja mana pun yang dipilih, pelat aus harus dihitung biayanya per jam operasi atau per juta ton yang ditangani — atas dasar itu, baja yang lebih keras sering menang dalam abrasi murni, dan sama seringnya kalah di mana impak dan perbaikan mendominasi.