R350HT
تم التحقق من البياناتR350HT هي درجة القضبان المميزة المعالجة حراريًا في EN 13674-1. يصفّي تصليد الرأس المباشر البنية البيرليتية، دافعًا صلابة الرأس إلى 350–390 HBW ومقاومة الشد فوق 1175 MPa — الإجابة القياسية لخطوط النقل الثقيل والمنحنيات الحادة وأنظمة المترو عالية الحمولة حيث يبلى R260 بسرعة كبيرة.
التركيب الكيميائي
| العنصر | المحتوى (%) |
|---|---|
| C | 0.70–0.82 |
| Si | 0.15–0.58 |
| Mn | 0.65–1.25 |
| P | ≤0.020 |
| S | ≤0.025 |
| Cr | ≤0.30 |
النسبة المئوية بالوزن، وفق نطاقات المعيار المعتمد. القيم الفعلية لكل صبة مذكورة في شهادة المصنع.
الخصائص
| Tensile strength | ≥1175 MPa (rail) |
| Hardness | 350–390 HBW (rail head) |
| Density | 7.85 g/cm³ |
المعالجة الحرارية
رأس مصلَّد: يُسقّى رأس القضيب من حرارة الدرفلة (معالجة حرارية مباشرة) لتصفية البيرليت ورفع صلابة الرأس إلى 350–390 HBW.
الدرجات المكافئة
| المعيار | التسمية |
|---|---|
| din | R350HT (EN 13674-1) |
| gb | U75V (near, GB/T 2585) |
قارن جنبًا إلى جنب: R350HT vs R260 · R350HT vs U75V
Equivalents overlap in chemistry and use but are not always identical — see our equivalents guide before substituting in certified designs.
التطبيقات & المعالجة والتشغيل
التطبيقات: خطوط الشحن الثقيل، وقضبان السرعة العالية والمترو، والمنحنيات الحادة، والمحولات والتقاطعات.
المعالجة والتشغيل: يحتاج اللحام إلى إجراءات مؤهلة لقضبان الرأس المصلَّد؛ تختلف برامج التجليخ عن R260 بسبب الرأس الأصلب.
الأسئلة الشائعة
- لماذا اختيار R350HT بدلًا من R260؟
- حيث يكون عمر القضيب محدودًا بالتآكل — أحمال محاور ثقيلة، منحنيات ضيقة، خطوط مترو عرضة للتموّج — يضاعف الرأس الأصلب فترات التجليخ وعمر القضيب تقريبًا مقارنة بـ R260، بسعر شراء أعلى.
هل تحتاج R350HT من المخزون؟
يرعى Steel.Wiki شركة Shenzhen NewAsia Special Steel (Nasteel)، وهي شركة متخصصة في تخزين الصلب الخاص في شنتشن، وتخزّن صلب القوالب والأدوات والسبائك مع شهادة EN 10204 3.1.
اطلب عرض سعرزيارة Nasteelالمصدر: EN 13674-1 published ranges · آخر تحديث 2026-11-03. Data is indicative — verify critical values against the governing standard and mill certificate before use.