اسٹیل کے لیے زنگ سے بچاؤ اور سمندری مال برداری کی پیکنگ

سمندر میں اسٹیل کو زنگ کیوں لگتا ہے

ایک مہر بند کنٹینر ایک آب و ہوا کا خانہ ہوتا ہے۔ دن کے وقت لادا گیا گرم، مرطوب ہوا رات کو درجہ حرارت گرنے پر اسٹیل اور کنٹینر کی چھت پر گاڑھا ہو جاتا ہے — یہ چکر ہفتوں تک دہرایا جاتا ہے، اور گاڑھے قطرے لفظی طور پر کارگو پر برس سکتے ہیں ("container rain")۔ بندرگاہوں پر نمک آلود ہوا، گرم گودیوں پر طویل قیام، اور آب و ہوا کے علاقوں کے درمیان راستے کی تبدیلیاں شامل کر لیں، تو خالی اسٹیل کی سطحیں بار بار گیلی ہوتی ہیں اور خشک ہونے کا کوئی موقع نہیں ملتا۔ روشن، مشین شدہ اور پیس کر تیار کردہ سطحوں کو سب سے زیادہ نمایاں نقصان پہنچتا ہے؛ بھاری کالی پلیٹ اور بار کو زیادہ تر ظاہری نقصان پہنچتا ہے — لیکن خریداروں کو پیشگی اتفاق کر لینا چاہیے کہ کون سی چیز کس زمرے میں آتی ہے۔

تحفظ کے اوزار

• زنگ مخالف تیل یا گریس۔ ایک ہٹائی جا سکنے والی عارضی تہہ، ہفتوں سے مہینوں تک مؤثر۔ سادہ اور سستا؛ خریدار کو منزل پر تیل صاف کرنے کو قبول کرنا ہوگا۔
• VCI مواد۔ کاغذات اور فلمیں جن میں اتار چڑھاؤ والے زنگ روکنے والے مادے ہوتے ہیں، جو بخارات کے عمل سے بند اسٹیل کی سطحوں کی حفاظت کرتے ہیں۔ یہ صرف معقول طور پر مہر بند لپیٹ کے اندر ہی کام کرتے ہیں — کھلے، ڈھیلے بنڈلوں کے درمیان VCI کاغذ بہت کم کام کرتا ہے۔
• خشک کرنے والے مادے۔ نمی جذب کرنے والے تھیلے (silica gel یا calcium chloride اقسام) کنٹینر کے اندر لٹکائے جاتے ہیں یا پیکنگ میں رکھے جاتے ہیں۔ مقدار کنٹینر کے سائز، راستے اور سفر کی مدت کے مطابق رکھی جاتی ہے، خشک کرنے والے مادے بنانے والے کی رہنمائی کے مطابق۔
• پانی سے محفوظ لپیٹ۔ بنڈلوں کے گرد پلاسٹک فلم، PE سے مزین کاغذ یا ترپال، کھلے صحن میں ذخیرہ کرنے اور بارش میں لوڈنگ کے دوران چلتی نمی کے خلاف مہر بند۔
• کوٹنگز۔ پلیٹ کے لیے شاپ پرائمر اور لاکر وہاں طویل تحفظ دیتے ہیں جہاں حتمی استعمال ان کی اجازت دیتا ہو۔

مؤثر تفصیلات طریقوں کو یکجا کرتی ہیں: تیل لگا ہوا یا VCI میں لپٹا ہوا اسٹیل، فلم میں مہر بند، کنٹینر میں خشک کرنے والے مادے کے ساتھ۔

مکینیکل پیکنگ بھی اتنی ہی اہم ہے

• پٹی باندھنا اسٹیل یا بھاری ڈیوٹی والی PET پٹی سے ہونا چاہیے، رابطے کے مقامات پر کناروں کے محافظوں کے ساتھ — بنڈل میں دھنستی ہوئی پٹی سطحوں کو بھی نقصان پہنچاتی ہے اور بوجھ کے بیٹھنے کے ساتھ ڈھیلی بھی ہو جاتی ہے۔
• بنڈلوں کے نیچے اسکڈز اور بیئررز فورک لفٹ تک رسائی دیتے ہیں اور اسٹیل کو گیلے کنٹینر فرش سے دور رکھتے ہیں۔
• بنڈلوں کے وزن منزل پر اتارنے کے آلات کے مطابق ہونے چاہئیں؛ آرڈر میں زیادہ سے زیادہ حد بیان کریں۔
• کنٹینر کے اندر لوڈنگ: وزن فرش پر تقسیم کیا جائے، بوجھ جہاز کی حرکت کے جھٹکے کے خلاف روکے اور کسے جائیں، اسٹیل کو کنٹینر کی دیواروں سے براہ راست رابطے سے دور رکھا جائے، خشک کرنے والے مادے کارگو سے الگ لٹکائے جائیں۔ بھرے ہوئے، کسے ہوئے کنٹینر کی تصاویر بعد میں کسی بھی دعوے کے لیے معیاری ثبوت ہوتی ہیں۔

پرچیز آرڈر میں کیا لکھنا چاہیے

1. تحفظ کا طریقہ (مثال کے طور پر: زنگ مخالف تیل کے ساتھ مہر بند PE لپیٹ، چادروں کے لیے VCI انٹرلیو)، نہ کہ صرف "seaworthy packing"۔
2. بنڈل کا زیادہ سے زیادہ وزن اور نشانات کی اسکیم — دو رخوں پر نشانات، فی بنڈل ہیٹ نمبر ٹیگز۔
3. تمام لکڑی کے اجزا کے لیے ISPM 15 کی تعمیل۔
4. شپمنٹ سے پہلے فراہم کی جانے والی پیکنگ اور کنٹینر لوڈنگ کی تصاویر۔
5. آمد پر زنگ کی قبولیت کے معیارات: کالے اسٹیل پر ہلکی سطحی آکسیڈیشن کس حد تک قابل قبول شمار ہوتی ہے، اور روشن یا درست سطحوں پر کس چیز کو دعوے کے قابل شمار کیا جاتا ہے۔

آمد پر زنگ شاذ و نادر ہی کسی ایک کی غلطی ہوتا ہے — یہ عام طور پر آب و ہوا اور غیر متعین پیکنگ کا مجموعہ ہوتا ہے۔ PO وہ جگہ ہے جہاں تفصیلات کے خلا کو اب بھی مفت میں بند کیا جا سکتا ہے۔