4140 vs 4340: seosterästankojen vertailu
4340 on 4140-kemia plus nikkeli. Tämä yksi lisäys ostaa sitkeyttä ja läpikarkaisua selvällä hintalisällä — tässä oppaassa selitetään, milloin päivitys kannattaa.
Kemian ero
4140 (EN 1.7225 / 42CrMo4, JIS SCM440) on kromi-molybdeeniteräs, jossa on noin 0.40% C, 1% Cr ja 0.2% Mo. 4340 (EN 1.6582 / 34CrNiMo6, JIS SNCM439) säilyttää saman rungon ja lisää 1.65–2.0% nikkeliä, hieman korkeammalla molybdeenilla.
Mitä nikkeli ostaa
- Sitkeys: nikkeli laskee sitkeä–hauras-siirtymälämpötilaa ja nostaa Charpy-iskuarvoja, erityisesti suurissa poikkileikkauksissa ja pakkasen puolella olevissa käyttölämpötiloissa.
- Karkenevuus: 4340 läpikarkenee paljon suuremmissa ainevahvuuksissa — kun 4140-akseli saattaa suurissa halkaisijoissa kovettua vain pintakerrokseen, 4340 voi saavuttaa tavoitekovuuden ja -lujuuden ytimeen asti.
- Väsyminen: yhtä suurella vetolujuudella 4340 osoittaa yleensä parempaa väsymis- ja murtumissitkeyttä, minkä vuoksi sitä esiintyy laskutelineissä, suurlujuusruuveissa ja kriittisissä pyörivissä osissa.
Tyypilliset nuorutusteräksen lujuusalueet ovat päällekkäin (karkeasti 850–1200 MPa päästöstä ja poikkileikkauksesta riippuen), joten valinta koskee harvoin nimellislujuutta — se koskee sitkeyttä kyseisellä lujuudella.
Kustannukset ja saatavuus
4340 maksaa tyypillisesti selvästi enemmän kilo — usein 30–60% yli 4140:n markkinasta ja muodosta riippuen — ja varastoijilla on vähemmän kokoja. Työstettävyys ja hitsattavuus ovat vertailukelpoisia; kumpikin tarvitsee hitsattaessa esilämmityksen ja valvotut menettelyt.
Päätössääntö
Valitse oletuksena 4140 akseleihin, hammaspyöriin, hydraulisylinterien varsiin, ruuveihin ja yleisiin koneisiin: se kattaa useimmat tekniset käytöt parhaaseen hintaan. Siirry 4340:ään, kun rakenne on murtumakriittinen, poikkileikkaus on suuri, käyttö on kylmää tai spesifikaatio (ilmailu, puolustus, huipputason moottoriurheilu) nimeää sen. Nikkelistä maksaminen siellä, missä kuormat ovat vaatimattomia, ei osta mitattavaa hyötyä.
Työskentely kahden lajin kanssa
Molemmat toimitetaan hehkutettuna, normalisoituna tai esikarkaistuna (nuorutettuna), ja molemmat vastaavat samaan karkaisukäytäntöön — öljy- tai polymeerisammutus noin 830–870 °C, päästö vaadittuun lujuuteen. 4340 vaatii hieman enemmän huolellisuutta: sen korkeampi karkenevuus tekee siitä herkemmän sammutuksen voimakkuudelle ohuissa poikkileikkauksissa ja alttiimman sammutushalkeamille terävien poikkileikkausmuutosten ympärillä, ja hiilenkaton valvonta on tärkeää, koska sen väsymisetu menetetään pehmeällä pinnalla. Induktio- ja liekkikarkaisu sopivat hyvin 4140:lle; 4340:a käytetään useammin läpikarkaistuna tai nitrattuna. Todistuksessa vertaa iskuarvoja vaaditussa koelämpötilassa pelkkien huoneenlämpöisten vetokoetulosten sijaan — siinä kaksi lajia todella erottuvat, ja 4140-erä, joka juuri ja juuri täyttää vetospesifikaationsa, ei vastaa 4340-erän sitkeyttä suuressa, kylmässä, iskukuormitetussa osassa.
Huomautus vastineista
EN-pari heijastaa AISI-paria: 42CrMo4 (1.7225) on 4140:n lähivastine, 34CrNiMo6 (1.6582) 4340:n, ja JIS SCM440 / SNCM439 noudattavat samaa kaavaa. Korvaaminen järjestelmien välillä on tälle perheelle rutiinia, edellä kuvattujen todistustarkistusten varassa.
Päivitetty viimeksi 2026-11-03. Part of the Steel.Wiki guides — see all guides.
