تلرانس‌های ضخامت ورق بر اساس EN 10029: کلاس‌های A–D و تختی
کلاس A در EN 10029 به یک ورق اجازه می‌دهد بسیار فراتر از ضخامت اسمی باشد. درک کلاس‌های A، B، C و D — و کلاس‌های تختی N و S — از غافلگیری‌های اضافه‌وزن و اختلافات کمبود ضخامت جلوگیری می‌کند.
استاندارد و دامنه آن
EN 10029 تلرانس‌های ضخامت و تختی را برای ورق‌های فولادی نورد گرم با ضخامت 3 mm تا 250 mm پوشش می‌دهد. اگر در سفارش خرید چیزی درباره تلرانس‌ها گفته نشود، ضخامت کلاس A و تختی کلاس N به طور پیش‌فرض اعمال می‌شوند — واقعیتی که پشت بسیاری از اختلافات قرار دارد.
چهار کلاس ضخامت
کلاس‌ها فقط در نحوه توزیع انحراف مجاز حول ضخامت اسمی با هم تفاوت دارند:
| کلاس | سمت کمبود ضخامت (منفی) | ویژگی |
|---|---|---|
| A | وابسته به ضخامت اسمی (یک مقدار جدولی) | پیش‌فرض؛ سمت مثبت چندین برابر سمت منفی است |
| B | ثابت −0.3 mm صرف‌نظر از ضخامت | سمت مثبت مانند کلاس A |
| C | 0.0 mm — ورق هرگز نمی‌تواند نازک‌تر از اسمی باشد | سمت مثبت مانند کلاس A |
| D | نیمی از باند کلاس A، به صورت متقارن ± اعمال می‌شود | نزدیک‌ترین به اسمی در هر دو سمت |
کارخانه‌ها ورق را با هدف بالاتر از اسمی نورد می‌کنند، بنابراین باند کلاس A به شدت نامتقارن است: یک ورق سفارش‌داده‌شده در ضخامت متوسط ممکن است به طور مشروع چند میلی‌متر بالاتر از اسمی اندازه‌گیری شود در حالی که فقط کسری از یک میلی‌متر کمتر است. در کلاس C همان ورق همچنان می‌تواند ضخیم باشد — فقط سمت نازک حذف شده است.
چرا از نظر تجاری اهمیت دارد
- وزن: ورق معمولاً بر اساس وزن نظری محاسبه‌شده از ابعاد اسمی فروخته می‌شود — اما اگر بر اساس حداقل ضخامت طراحی کنید، یک ورق کلاس A در پایین باند خود ممکن است نازک‌تر از آنچه محاسبه شما فرض کرده بود باشد.
- طراحی فشار و سازه‌ای: کدهای طراحی از یک حداقل ضخامت تضمین‌شده استفاده می‌کنند. مشخص کردن کلاس B یا C اطمینان می‌خرد که اسمی واقعاً حداقل است.
- ماشین‌کاری: قطعات ماشین‌کاری‌شده از ورق به اضافه‌تراش پاک‌سازی در هر دو رویه نیاز دارند؛ کلاس D ضخامت شروع را قابل پیش‌بینی نگه می‌دارد.
تختی: کلاس‌های N و S
ضخامت تمام داستان نیست. EN 10029 تلرانس‌های تختی را نیز در کلاس N (نرمال) و کلاس S (ویژه، محدودشده) تعیین می‌کند، که به صورت شکاف زیر یک خط‌کش مستقیم در طول 1 m و در طول کامل ورق اندازه‌گیری می‌شود. انحرافات مجاز با عرض ورق افزایش و با ضخامت کاهش می‌یابند، معمولاً در حدود چند میلی‌متر به ازای هر متر برای ورق‌های متوسط در کلاس N — به طور قابل توجهی دقیق‌تر در کلاس S. کلاس S را برای ورق‌هایی که وارد مجموعه‌های جوشی، بسترهای برش لیزر/پلاسما یا ساخت‌های ماشین‌کاری‌شده می‌شوند مشخص کنید، جایی که دوباره‌کاری روی یک ورق موج‌دار بیش از حق بیمه تلرانس هزینه دارد.
نکات مشخصات فنی
- کلاس را در سفارش بنویسید: "EN 10029 class B" (یا C/D) و در صورت نیاز "flatness class S" — هیچ‌کدام از گرید فولاد استنباط نمی‌شوند.
- به یاد داشته باشید که EN 10029 فقط بر ورق نورد گرم حاکم است؛ ورق نورد سرد و ورق کوارتو بر اساس مشخصات دیگر از استانداردهای متفاوتی پیروی می‌کنند.
- ورق تحویلی را در چند نقطه بررسی کنید: تلرانس برای اندازه‌گیری‌هایی که دور از لبه‌ها انجام می‌شوند، طبق قوانین اندازه‌گیری استاندارد، اعمال می‌شود.
آخرین به‌روزرسانی 2026-11-03. Part of the Steel.Wiki guides — see all guides.