Schweißen von verschleißfestem (AR/NM) Verschleißblech: Die Härte erhalten, für die Sie bezahlt haben

Der zentrale Zielkonflikt

Verschleißblech wird vergütet mit 360–550 HBW geliefert. Zwei entgegengesetzte Risiken bestimmen das Schweißen:

• Zu kalt (keine Vorwärmung, geringer Wärmeeintrag, dickes Blech): Die Verbindung und ihre Wärmeeinflusszone (WEZ) können weiter aushärten und reißen, insbesondere bei den höheren Sorten.
• Zu heiß (hoher Wärmeeintrag, hohe Zwischenlagentemperatur): Die WEZ erweicht unter die Lieferhärte und schafft eine Rille aus weichem Material neben jeder Schweißnaht, die im Einsatz bevorzugt verschleißt.

Blechhersteller veröffentlichen Schweißempfehlungen pro Sorte und Dicke; diese haben Vorrang vor allgemeinen Regeln, aber das folgende Muster ist typisch.

Vorwärmung: moderat, nicht extrem

Im Gegensatz zu Baustählen ähnlicher Härte benötigt Verschleißblech meist nur moderate Vorwärmung, weil sein Kohlenstoffgehalt bescheiden ist und seine Zähigkeit gezielt eingestellt wurde. Richtwerte aus der Praxis:

Blech	Typische Mindestvorwärmung
NM360 / AR400, dünn (<20 mm)	Oft keine über ~10 °C Umgebungstemperatur
NM400–NM450 / AR450, 20–40 mm	75–125 °C
NM500 / AR500 und schwerere Querschnitte	100–175 °C

Bestätigen Sie dies immer anhand des Datenblatts des Walzwerks für die tatsächliche Sorte und Dicke. Übermäßige Vorwärmung ist selbst schädlich: unnötige Vorwärmung plus langsames Schweißen ist genau das, was eine breite, weiche WEZ erzeugt.

Schweißzusätze und Wärmeeintrag

• Durchgehend wasserstoffarme Zusatzwerkstoffe — basische Elektroden oder kontrollierte Drähte, trocken gelagert.
• Die Verbindungsfestigkeit ist üblicherweise bewusst unterangepasst: Übliche Zusatzwerkstoffe der E70-Klasse (oder gleichwertig) sind Standard für Anbauschweißnähte, weil ein duktiles, weicheres Schweißgut die Bewegung des Blechs aufnimmt und der Rissbildung widersteht. Hochfeste angepasste Zusatzwerkstoffe (und Panzerungen) sind für Verschleißflächen vorzubehalten.
• Begrenzen Sie den Wärmeeintrag auf das Fenster des Herstellers (oft etwa 1.0–2.0 kJ/mm oder niedriger für die härtesten Sorten) und halten Sie die Zwischenlagentemperatur innerhalb der angegebenen Obergrenze — üblicherweise nicht mehr als etwa 200–250 °C.
• Verwenden Sie Abfolgen, die die Wärme verteilen: Sprungschweißen, Rückwärtsschweißen und vermeiden Sie, Lagen an einer Stelle zu konzentrieren.

Überlegungen zur Verschleißseite

• Schweißnähte auf der Verschleißfläche sind Opferstellen: Wo eine Schweißnaht die Verschleißfläche kreuzen muss, decken Sie sie mit einer Panzerung ab oder akzeptieren Sie lokal schnelleren Verschleiß. Eine bessere Konstruktion legt Verbindungen und Anbauten auf die Rückseite.
• Reparaturschweißen folgt denselben Regeln wie die Fertigung; das Ausschleifen eines Risses darf das umgebende Blech nicht überhitzen (Blaufärbung bedeutet, dass das Anlassen begonnen hat).
• Schneiden und Kantenvorbereitung: Thermisch geschnittene Kanten von Blech hoher Härte können Mikrorisse aufweisen — schleifen Sie die Kanten vor dem Schweißen bis auf einwandfreies Metall zurück und schweißen Sie niemals über einer gerissenen Schnittkante.
• Richten Sie Verschleißblech nicht mit der Flamme und formen Sie es nicht warm ohne Anleitung des Herstellers; lokales Wiedererwärmen über die ursprüngliche Anlasstemperatur hinaus erweicht die Stelle dauerhaft.

In einem Satz

Behandeln Sie Verschleißblech wie ein fertiges wärmebehandeltes Bauteil, das zufällig gefügt werden muss — moderate Vorwärmung, niedriger Wasserstoffgehalt, zurückhaltender Wärmeeintrag, und konstruieren Sie die Schweißnähte, wo immer möglich, weg von der Verschleißfläche.