R350HT
তথ্য যাচাইকৃতR350HT হলো EN 13674-1-এর হিট-ট্রিটেড প্রিমিয়াম রেল গ্রেড। ইন-লাইন হেড হার্ডেনিং পার্লিটিক মাইক্রোস্ট্রাকচারকে পরিশোধিত করে, হেড কঠোরতা 350–390 HBW এবং টেনসাইল শক্তি 1175 MPa-এর উপরে নিয়ে যায় — ভারী-বহন লাইন, তীক্ষ্ণ বাঁক এবং উচ্চ-টনেজ মেট্রো সিস্টেমের জন্য স্ট্যান্ডার্ড সমাধান, যেখানে R260 খুব দ্রুত ক্ষয় হয়।
রাসায়নিক গঠন
| উপাদান | পরিমাণ (%) |
|---|---|
| C | 0.70–0.82 |
| Si | 0.15–0.58 |
| Mn | 0.65–1.25 |
| P | ≤0.020 |
| S | ≤0.025 |
| Cr | ≤0.30 |
ওজন শতাংশ, প্রযোজ্য মানের সীমা অনুযায়ী। প্রতিটি হিটের প্রকৃত মান মিল সার্টিফিকেটে থাকে।
ধর্ম
| Tensile strength | ≥1175 MPa (rail) |
| Hardness | 350–390 HBW (rail head) |
| Density | 7.85 g/cm³ |
তাপ চিকিৎসা
হেড-হার্ডেনড: পার্লাইট পরিশোধিত করতে এবং হেড কঠোরতা 350–390 HBW পর্যন্ত বাড়াতে রেল হেড রোলিং তাপ থেকে কোয়েঞ্চ করা হয় (ইন-লাইন হিট ট্রিটমেন্ট)।
সমতুল্য গ্রেড
| মান | পদবি |
|---|---|
| din | R350HT (EN 13674-1) |
| gb | U75V (near, GB/T 2585) |
পাশাপাশি তুলনা করুন: R350HT vs R260 · R350HT vs U75V
Equivalents overlap in chemistry and use but are not always identical — see our equivalents guide before substituting in certified designs.
ব্যবহার & প্রক্রিয়াকরণ
ব্যবহার: ভারী-বহন মালবাহী লাইন, উচ্চ-গতির ও মেট্রো রেল, তীক্ষ্ণ বাঁক, সুইচ এবং ক্রসিং।
প্রক্রিয়াকরণ: ওয়েল্ডিংয়ের জন্য যোগ্য হেড-হার্ডেনড-রেল পদ্ধতি প্রয়োজন; শক্ত হেডের কারণে গ্রাইন্ডিং কর্মসূচি R260 থেকে ভিন্ন।
সাধারণ প্রশ্ন
- R260-এর পরিবর্তে R350HT কেন বেছে নেবেন?
- যেখানে রেলের আয়ু ক্ষয় দ্বারা সীমিত — ভারী অ্যাক্সেল লোড, টাইট বাঁক, করুগেশন-প্রবণ মেট্রো লাইন — সেখানে শক্ত হেড R260-এর তুলনায় গ্রাইন্ডিং ব্যবধান এবং রেলের আয়ু প্রায় দ্বিগুণ করে, যদিও ক্রয়মূল্য বেশি।
আপনার কি R350HT স্টক থেকে প্রয়োজন?
Steel.Wiki স্পনসর করেছে Shenzhen NewAsia Special Steel (Nasteel) — শেনজেনভিত্তিক বিশেষ স্টিল মজুদদার, যারা EN 10204 3.1 সার্টিফিকেশনসহ মোল্ড, টুল ও অ্যালয় স্টিল মজুদ রাখে।
কোটেশন চানNasteel দেখুনউৎস: EN 13674-1 published ranges · সর্বশেষ হালনাগাদ 2026-11-03. Data is indicative — verify critical values against the governing standard and mill certificate before use.