مواد الأسطوانات الهيدروليكية: أنابيب البرميل وقضبان المكبس

أداء الأسطوانة هو إقران مواد وتشطيب: أنابيب مصقولة من فئة E355 بالداخل، وقضبان من فئة CK45 مطلية بالكروم الصلب بالخارج، مع قيام تشطيب السطح بعمل هادئ لكنه حاسم.

البرميل: أنبوب مصقول

براميل الأسطوانات عادة هي أنابيب غير ملحومة أو مسحوبة من صلب فئة E355 (St52)، تُورَّد مصقولة أو مكشوطة ومحرَّقة بالدرفلة إلى تشطيب داخلي دقيق؛ أنابيب SAE 1020/1045 DOM تغطي الأرض نفسها في ممارسة البوصة. نقاط رئيسية:

  • التفاوت الداخلي عادة حول H8–H9، مع خشونة سطح منخفضة بما يكفي (عادة Ra ≈ 0.2–0.4 µm بعد الحرق) لتركب الأختام على طبقة زيت لا على علامات تشغيل.
  • قابلية اللحام مهمة — تُلحَم المنافذ والفلنجات وأغطية النهايات — وهو أحد أسباب تفوق أصلب فئة E355 متوسطة الكربون على خيارات سبائك أعلى هنا.
  • سماكة الجدار تتبع قواعد الضغط والانبعاج من أكواد تصميم الأسطوانات، لا درجة المادة وحدها.

القضيب: قضيب مطلي بالكروم

قضبان المكبس غالبًا هي CK45 / SAE 1045، مطلية بالكروم الصلب:

  • يحمل قلب الصلب حمل الشد والانبعاج؛ حالة مبرَّدة مفاجئًا ومراجَعة أو مطبَّعة حسب الخدمة.
  • الكروم الصلب (عادة بنحو 20–30 µm) يوفر حماية من التآكل وسطح تشغيل صلب منخفض الاحتكاك، مشطَّب إلى نحو Ra 0.1–0.3 µm.
  • حيث يهدد الصدم أو تلف الحجارة القضيب، يقاوم CK45 المصلد بالحث تحت الكروم الانبعاج الذي كان سيقطع الأختام لولا ذلك.
  • القضبان الأثقل خدمة أو الأعلى تحميلًا ترتقي إلى 42CrMo4 (4140) مبرَّد مفاجئًا ومراجَع، مطلي بالكروم بالطريقة نفسها.

التشطيب مواصفة وظيفية

يُحدَّد عمر الختم أقل بالصلب منه بالأسطح: خشن جدًا يكشط الأختام، وناعم جدًا يمكن أن يجوّع التزييت، وعيوب الكروم (نقر، شقوق، حواف رقيقة عند المجلات) تصبح مسارات تسرب وصدأ. تقييمات رش الملح وسماكة الكروم تنتمي إلى مواصفة قضيب إلى جانب درجة الصلب؛ وعلى الأنابيب، تشطيب الصقل/الحرق وتفاوت القطر الداخلي هما مواصفتا الشراء. لا جزء غريب — تنجح الأسطوانات على مواد عادية متسقة منفذة بتشطيبات متسقة.

متغيرات صلب القضبان الجديرة بالمعرفة

إلى جانب CK45، تُستخدم أصلب سبائك دقيقة من نوع 20MnV6 على نطاق واسع للقضبان: تقدم مقاومة خضوع أعلى وأكثر اتساقًا من 1045 في الحالة المدرفلة كما هي مع قابلية لحام جيدة لمفصل نهاية القضيب — ذات صلة لأن عين القضيب أو فلنجته تُلحَم قبل الطلاء بالكروم. للبيئات المسببة للتآكل (بحرية، غذائية، بحرية بعيدة)، تنتقل القضبان إلى مقاوم للصدأ مطلي بالكروم الصلب أو، بشكل متزايد، إلى طلاءات بديلة (طبقات مرشوشة حراريًا أو مكسوة بالليزر) حيث تُقيَّد عمليات الكروم سداسي التكافؤ؛ منطق صلب القاعدة — المقاومة، قابلية اللحام، مقاومة الانبعاج — يبقى نفسه تحت نظام السطح.

ما يُحدَّد فعليًا

تسمية مادة أسطوانة كاملة تسمي عادة، للبرميل: معيار الأنبوب ودرجته، حالة التسليم (مخفف الإجهاد للأنبوب المصقول)، تفاوت القطر الداخلي وخشونته، ومتطلب اختبار الضغط؛ وللقضيب: درجة الصلب وحالته، سماكة الكروم وصلادته، الخشونة، ومدة اختبار التآكل. حذف بنود التشطيب والطلاء مع تحديد الصلب بالتفصيل هو الضعف الأكثر شيوعًا في مواصفات الشراء الحقيقية.

آخر تحديث 2026-11-03. Part of the Steel.Wiki guides — see all guides.